Veelgestelde vragen

COPAL is dealer van vier gerenommeerde fabrikanten: Henra, Anssems, Hulco en Syma aanhangwagens. Met deze merken biedt COPAL een breed assortiment voor zowel professionele als particuliere gebruikers. In de overdekte showroom staan altijd diverse modellen op voorraad.

Het assortiment omvat bakwagens, plateauwagens, gesloten aanhangwagens, bagagewagens, kippers, autotransporters, machinetransporters, multitransporters, paardentrailers, motortrailers en koetstrailers. Deze zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen: ongeremd of geremd, enkelas, dubbelas of tridemas, met totaalgewichten van 500 kg tot 3500 kg.

Ongeremde aanhangwagens hebben geen eigen remsysteem en zijn geschikt voor lichtere lasten, meestal tot 750 kg totaalgewicht. Geremde aanhangwagens beschikken over een eigen remsysteem en zijn verplicht bij hogere totaalgewichten. In het assortiment zijn geremde modellen verkrijgbaar tot maximaal 3500 kg totaalgewicht.

Het verschil tussen de Anssems PSX en ASX plateauwagens zit in de standaarduitrusting. De ASX-serie is uitgevoerd met steunpoten, een lier en opbergsledes voor rijplaten onder de laadvloer. De PSX-serie beschikt niet standaard over deze extra voorzieningen.

De Hulco CARAX autotransporters zijn uitermate geschikt voor het vervoeren van grote en zware voertuigen zoals bestelbussen en SUV's. Deze zijn verkrijgbaar met afmetingen van minimaal 440x207 cm tot maximaal 540x207 cm en totaalgewichten van 3000 kg of 3500 kg.

De Anssems AMT autotransporters zijn standaard uitgerust met een volledig dichte aluminium vloer met antislipprofiel. De AMT-ECO autotransporters hebben daarentegen een open vloer met rijbanen. Beide behoren tot de AMT-lijn van autoambulances. Daarnaast hebben de Anssems AMT-ECO modellen een lager eigen gewicht waardoor deze uitermate geschikt zijn voor bijvoorbeeld lichtere trekkende voertuigen. De AMT modellen zijn daarentegen standaard al uitgevoerd met bijvoorbeeld zijmarkeringsverlichting, een handlier en met een opklapbaar neuswiel. 

De Henra kippers en de Hulco BENAX kippers zijn standaard voorzien van elektrische bediening. De Henra kippers zijn 3-zijdige kippers verkrijgbaar in diverse afmetingen van 301x185cm tot 401x202cm. De Hulco BENAX kippers zijn eveneens 3-zijdige kippers met elektrische bediening en hebben een laadoppervlak van 360x183cm of 405x203cm. Het Anssems KSX assortiment bevat zowel handbediende als elektrische kippers. Daarnaast zijn Syma kippers zowel met handbediening als elektrische bediening beschikbaar. 

In de overdekte showroom van COPAL staan altijd diverse modellen op voorraad. Voor specifieke beschikbaarheid van een bepaald model of uitvoering kunt u contact opnemen via het contactformulier. Mocht een model onverhoopt niet op voorraad staan, dan kunnen wij door onze flexibele opstelling en korte lijnen met de fabrikanten de betreffende modellen alsnog snel beschikbaar hebben! 

COPAL is dealer van Henra, Anssems, Hulco en Syma aanhangwagens. Elk merk heeft zijn eigen sterke punten en toepassingen. Henra staat bekend om robuuste machinetransporters en plateauwagens voor intensief gebruik. Anssems biedt een breed assortiment van bakwagens tot paardentrailers. Hulco levert onder meer zeer robuuste elektrisch bedienbare kippers en autotransporters voor zware voertuigen. Syma richt zich op betaalbare oplossingen voor particulier en professioneel gebruik. De beste keuze hangt af van uw specifieke toepassing en wensen.

Bij Anssems en Hulco zijn diverse modellen leverbaar met zwarte borden in de speciale Go-Getter uitvoering. Deze uitvoering onderscheidt zich naast de zwarte borden onder andere door zwarte velgen, led-verlichting en diverse andere details. Bij Anssems is de Go-Getter uitvoering beschikbaar op de PSX en ASX plateauwagens, MSX multitransporters, KSX kippers en BSX bakwagens. Bij Hulco is de Go-Getter uitvoering beschikbaar op diverse modellen uit de Medax-, Benax- en Carax-serie. Ook Henra biedt aanhangwagens met zwarte borden aan, namelijk in de Black Label uitvoering. Deze uitvoering is beschikbaar op alle Henra plateauwagens en kippers.

Het belangrijkste verschil tussen de Anssems BSX en GT bakwagens zit in de uitvoering, robuustheid en beschikbare afmetingen. De BSX is een zeer robuuste bakwagen met een volledig gelast chassis en aluminium borden van 35 cm hoog. De BSX is leverbaar in afmetingen van 205 x 120 cm tot 301 x 150 cm en is standaard uitgerust met onder andere een extra verzwaard neuswiel en een neerklapbaar voorbord. De GT heeft een modulair opgebouwde laadbak met aluminium borden van 30 cm hoog en is leverbaar in afmetingen van 151 x 101 cm tot 301 x 151 cm. Met 15 verschillende modellen biedt de GT-serie bovendien meer keuze in afmetingen. De GT is daarmee vooral geschikt voor particulier gebruik en lichtere werkzaamheden, terwijl de BSX dankzij zijn robuuste constructie beter aansluit bij intensiever en zwaarder gebruik.

Anssems biedt een breed assortiment aanhangwagens, van lichtgewicht modellen voor particulier gebruik tot zwaar uitgevoerde modellen voor professionele toepassingen. De MSX-multitransporters met een laadvermogen tot 3.500 kg, de ASX / PSX-plateauwagens met onder andere rijplaten en steunpoten, de zwaardere modellen uit de KSX-kipper- en BSX-bakwagenlijnen en de AMT-autotransporters zijn zeer geschikt voor intensief professioneel gebruik. Daarnaast zijn ook de Anssems GT VT2 / VT3 / VT4 gesloten aanhangwagens uitermate geschikt voor de ondernemer! Voor particulier gebruik zijn de KLT-kippers, GT-bakwagens / bagagewagens en AMT-ECO-transporters dankzij hun relatief lage eigen gewicht juist een praktische keuze.

Anssems staat bekend als producent van 'de onverslijtbare aanhangwagen'. Dit komt door het oersterk gelaste chassis, hoogwaardige kwaliteit Al-Ko assen, een kwalitatief Al-Ko remsysteem en A-kwaliteit verlichting. Bij het ontwerp is aandacht besteed aan veiligheid, stabiliteit, optimaal laadvermogen en multifunctionaliteit. Met onder andere de KSX kippers, PSX plateauwagens en de BSX bakwagens richt Anssems zich op het topsegment binnen de aanhangwagenmarkt!

Anssems heeft twee kipperlijnen: de KLT-serie met handbediende achterwaartse kippers en de KSX-serie, die zowel met handbediening als elektrische bediening leverbaar is. De KSX is verkrijgbaar als achterwaartse kipper en als 3-zijdige kipper, waardoor deze extra veelzijdig inzetbaar is. Dankzij de robuuste constructie zijn de KSX-kippers bijzonder geschikt voor intensief en zwaar professioneel gebruik. De KLT-kippers zijn lichter uitgevoerd en hebben dankzij hun lage eigen gewicht en de mogelijkheid om voor een enkelas uitvoering te kiezen een lager totaalgewicht. Daarmee zijn de KLT-kippers met name interessant voor particulier gebruik en lichtere werkzaamheden.

De Anssems AMT autotransporters zijn standaard uitgerust met een volledig dichte aluminium vloer met antislipprofiel. De AMT-ECO autotransporters hebben daarentegen een open vloer met rijbanen. Beide behoren tot de AMT-lijn van autoambulances. Daarnaast hebben de Anssems AMT-ECO modellen een lager eigen gewicht waardoor deze uitermate geschikt zijn voor bijvoorbeeld lichtere trekkende voertuigen. De AMT modellen zijn daarentegen standaard al uitgevoerd met bijvoorbeeld zijmarkeringsverlichting, een handlier en met een opklapbaar neuswiel. 

De Anssems ASX-serie is standaard uitgebreider uitgerust dan de PSX-serie. ASX-plateauwagens hebben standaard steunpoten, een lier, opbergsledes voor rijplaten onder de laadvloer en stalen oprijplaten. De PSX-serie beschikt niet standaard over deze extra voorzieningen.

Anssems biedt een breed assortiment bagagewagens en gesloten aanhangwagens, van compacte modellen van 151 x 101 cm met een totaalgewicht van 500 kg tot ruime modellen van 301 x 151 cm met een totaalgewicht van 2.500 kg. Afhankelijk van het model varieert de binnenhoogte van 48 tot 188 cm. Er is keuze uit enkelas- en dubbelasmodellen, zowel geremd als ongeremd. Dankzij de vele uitvoeringen en afmetingen zijn de Anssems GT bagagewagens breed inzetbaar, bijvoorbeeld als vakantieaanhanger, ruime gereedschapswagen of voor het veilig vervoeren van motoren. De verschillende opbouwhoogtes worden aangeduid met HT (48 cm), VT1 (83 cm), VT2 (118 cm), VT3 (153 cm) en VT4 (183 cm). De ongeremde modellen vallen onder de aanduiding GT, terwijl de geremde uitvoeringen worden aangeduid als GTB of GTT. Daarnaast is er een Ultra-Low uitvoering beschikbaar, speciaal voor toepassingen waarbij een lage instap en laadhoogte gewenst zijn. Deze geremde modellen zijn leverbaar met een totaalgewicht van 1.350, 1.500 of 2.500 kg en in de afmetingen 251 x 151 x 153 cm en 301 x 151 x 153 cm.

Ongeremde aanhangwagens met een MTM (maximaal toegestane massa) van maximaal 750 kg hebben geen eigen kenteken nodig. Deze aanhangwagens kunnen worden gebruikt met een witte kentekenplaat van het trekkende voertuig. Binnen de Anssems BSX- en GT-lijn zijn diverse ongeremde bakwagens en bagagewagens beschikbaar waarvoor geen eigen kenteken nodig is. Ook zijn er geremde GT-bakwagens en bagagewagens met een MTM van 750 kg die geen eigen kenteken nodig hebben. Bij een aanhangwagen met een MTM van maximaal 750 kg bestaat deze maximale massa uit het eigen gewicht van de aanhangwagen plus het maximale laadvermogen. Het laadvermogen is daarmee het verschil tussen de MTM en het eigen gewicht van de aanhangwagen.

Bij Anssems zijn diverse modellen leverbaar met zwarte borden in de speciale Go-Getter uitvoering. Deze uitvoering onderscheidt zich naast de zwarte borden onder andere door zwarte velgen, led-verlichting en diverse zwarte details, zoals een zwarte disselkist en zwarte sideskirts. De Go-Getter uitvoering is beschikbaar op de PSX en ASX plateauwagens, MSX multitransporters, KSX kippers en BSX bakwagens. Met de Go-Getter uitvoering krijgt de aanhangwagen een extra stoere en sportieve uitstraling. Bij de MSX en ASX wordt deze uitstraling bovendien versterkt door de sportieve 10 inch aluminium velgen.

Ja, Anssems is een Nederlands merk met een lange historie in de aanhangwagenbranche. Een groot deel van de Anssems-aanhangwagens wordt in Nederland geproduceerd. Daarnaast vindt de productie van een aantal modellen plaats in Duitsland en Frankrijk. Ongeacht waar een aanhangwagen wordt geproduceerd, worden de modellen volgens de hoge kwaliteits- en productiestandaarden van Anssems ontwikkeld en geproduceerd.

Een autotransporter is een aanhangwagen die speciaal is ontwikkeld voor het vervoeren van voertuigen. Deze aanhangwagens hebben een lage laadvloerhoogte en zijn standaard uitgerust met oprijplaten. De combinatie van lange oprijplaten en een lage laadvloer zorgt voor een kleine oprijhoek, waardoor ook lage auto's veilig op de aanhangwagen gereden kunnen worden. Wij hebben autotransporters / autoambulances / oprijwagens van de merken Anssems en Hulco. 

Er zijn hoogwaardige autotransporters beschikbaar van de merken Hulco en Anssems. Anssems biedt twee productlijnen: de AMT met een volledig gesloten laadvloer en de AMT-ECO met een open laadvloer. Hulco levert de CARAX-lijn, die dankzij de ruime afmetingen en hoge laadvermogens geschikt is voor het vervoeren van grotere en zwaardere voertuigen, zoals bestelbussen en SUV's. Met de AMT-, AMT-ECO- en CARAX-modellen bieden Anssems en Hulco hoogwaardige autotransporters voor zowel professioneel als intensief gebruik.

Autotransporters met een dichte laadvloer, zoals de Anssems AMT, hebben een volledig dichte aluminium bodem met een antisliplaag. Autotransporters met een open laadvloer, zoals de Anssems AMT-ECO, zijn voorzien van rijbanen die bekleed zijn met traanplaat voor extra grip. Een open vloer houdt het eigen gewicht van de aanhangwagen zo laag als mogelijk. Hulco autotransporters zijn altijd voorzien van een volledig dichte aluminium vloer. 

Autotransporters van Anssems zijn leverbaar met een totaalgewicht van 1.200 kg tot 3.000 kg. Binnen de Hulco CARAX-serie is keuze uit een totaalgewicht van 3.000 of 3.500 kg. Het maximale totaalgewicht is afhankelijk van het gekozen model en de uitvoering. Een uitvoering van 1.200 kg is bijvoorbeeld geschikt voor het vervoeren van kleinere en lichtere auto's, terwijl de 3.000 en 3.500 kg uitvoeringen dankzij hun hogere laadvermogen geschikt zijn voor het vervoeren van grotere en zwaardere voertuigen, zoals bestelbussen en pick-ups.

De Hulco CARAX-autotransporters zijn leverbaar in afmetingen van 440 x 207 cm tot maximaal 540 x 207 cm. Afhankelijk van het gekozen model is er keuze uit een dubbelasuitvoering van 3.000 of 3.500 kg of een tridemasuitvoering van 3.500 kg. Dankzij de ruime afmetingen, hoge laadvermogens en robuuste constructie zijn de Hulco CARAX-autotransporters bijzonder geschikt voor het vervoeren van grote en zware voertuigen, zoals bestelbussen, jeeps en SUV's.

Bij de Hulco CARAX autotransporters kan gekozen worden voor een 2-as of 3-as uitvoering. De keuze tussen deze uitvoeringen hangt af van het gewicht en de grootte van het te vervoeren voertuig en de gewenste stabiliteit tijdens transport. Een 3-as uitvoering is daarbij uitermate geschikt voor grote en zware voertuigen zoals jeeps, bestelbussen of suv's. 

Een lage laadvloerhoogte in combinatie met lange oprijplaten zorgt voor een kleine oprijhoek. Hierdoor kunnen ook voertuigen met een lage bodemvrijheid veilig op de aanhangwagen worden gereden, zonder dat de onderzijde van de auto de laadvloer raakt. Dit maakt het laden en lossen van voertuigen niet alleen gemakkelijker, maar ook veiliger. De Hulco CARAX-autotransporters zijn bovendien voorzien van een afgeschuinde achterzijde. In combinatie met de 250 cm lange oprijplaten zorgt dit voor een extra kleine oprijhoek. Zowel de Anssems als Hulco autotransporters zijn standaard uitgerust met steunpoten, waardoor de aanhangwagen tijdens het laden en lossen stabiel staat en er veilig met een voertuig op en af gereden kan worden.

Een aluminium vloer, zoals toegepast bij de Anssems AMT autotransporters, biedt verschillende voordelen. Aluminium is sterk, duurzaam en relatief licht, waardoor het eigen gewicht van de aanhangwagen laag blijft. Hierdoor blijft er meer laadvermogen over voor het te vervoeren voertuig. De aluminium vloer is voorzien van een antisliplaag voor extra grip en veiligheid tijdens het laden en vervoeren. Dankzij de aluminium vloeren zijn de Anssems en Hulco autotransporters volledig houtvrij. Dit vermindert de kans op houtrot en draagt bij aan een langere levensduur van de aanhangwagen.

Ja, autotransporters zijn ook geschikt voor het vervoeren van lage auto's, zoals sportwagens. De combinatie van een lage laadvloer en lange oprijplaten zorgt voor een kleine oprijhoek, waardoor lage voertuigen veilig op de aanhangwagen kunnen worden gereden zonder dat de onderzijde van het voertuig wordt beschadigd. Bij de Anssems AMT zijn de wielen naast de laadbak geplaatst, waardoor de laadvloer extra laag boven de grond kan worden uitgevoerd. Bij de Hulco CARAX zijn de wielen onder de laadbak geplaatst. De afgeschuinde achterzijde in combinatie met de lange oprijplaten zorgt hierbij alsnog voor een kleine oprijhoek. Hierdoor zijn zowel de Anssems AMT als de Hulco CARAX geschikt voor het veilig laden van voertuigen met een lage bodemvrijheid.

Een bagagewagen is een aanhangwagen met opstaande wanden en een deksel, bedoeld voor het veilig en droog vervoeren van bagage, goederen en andere lading. De aluminium of houten wanden zorgen ervoor dat de lading tijdens het rijden op zijn plaats blijft. Een bagagewagen kan bovendien volledig worden afgesloten, zodat de inhoud beschermd is tegen weersinvloeden en onbevoegde toegang. Bij COPAL zijn bagagewagens verkrijgbaar van Anssems en Syma, in verschillende afmetingen, uitvoeringen (geremd en ongeremd) en met diverse inwendige hoogtes. Zo is er voor verschillende soorten transport een passende bagagewagen.

De beschikbare afmetingen variëren per merk. Anssems bagagewagens zijn verkrijgbaar van 151x101 cm tot 301x151 cm. Syma bagagewagens hebben afmetingen van minimaal 150x100 cm tot maximaal 257x131 cm. De keuze hangt af van hoeveel lading u wilt vervoeren.

Het maximale totaalgewicht van een bagagewagen verschilt per merk en model. Anssems bagagewagens zijn verkrijgbaar met een totaalgewicht van 500 kg tot 2.500 kg. Er is keuze uit geremde en ongeremde uitvoeringen en, afhankelijk van het model, uit enkelas- en dubbelas bagagewagens.

Syma bagagewagens zijn verkrijgbaar als ongeremde uitvoering van 750 kg en als geremde uitvoering van 1.000, 1.350 of 1.500 kg. Daarmee is 1.500 kg het maximale totaalgewicht van een Syma bagagewagen.

Ja, bagagewagens zijn verkrijgbaar in zowel ongeremde als geremde uitvoeringen. Zowel Anssems als Syma bieden verschillende modellen met en zonder remmen. Bagagewagens tot en met 750 kg totaalgewicht kunnen ongeremd worden uitgevoerd. Boven 750 kg is een geremde uitvoering verplicht.

Anssems heeft daarnaast diverse modellen met een totaalgewicht van 750 kg die geremd zijn. Deze bagagewagens hebben dus wel een oplooprem, maar vallen met hun toegestane totaalgewicht van maximaal 750 kg niet onder de kentekenplicht voor aanhangwagens. Hierdoor combineert een 750 kg geremde bagagewagen de voordelen van een remsysteem met het gemak van een aanhangwagen zonder eigen kenteken.

De hoogte van de wanden van een bagagewagen verschilt per merk en model. Bij Anssems bagagewagens varieert de binnenhoogte van 48 cm tot 188 cm. Hierdoor is er voor verschillende soorten en hoogtes van lading een passende uitvoering beschikbaar. Bij Syma bagagewagens bedraagt de binnenhoogte 64 cm.

Ja, de bagagewagens van Anssems en Syma, verkrijgbaar bij COPAL, zijn geschikt voor zowel particulier als professioneel gebruik. Ze zijn ideaal voor het incidenteel vervoeren van bijvoorbeeld bagage, spullen of andere lading, maar ook voor vakantie, kamperen en regelmatig transport. Dankzij de verschillende afmetingen, uitvoeringen en gewichtsklassen is er voor verschillende gebruikssituaties een passende bagagewagen beschikbaar.

Bij COPAL zijn bagagewagens verkrijgbaar van de merken Anssems en Syma. Beide merken bieden verschillende afmetingen, gewichtsklassen en uitvoeringen, zowel geremd als ongeremd. Hierdoor is er voor verschillende toepassingen en transportbehoeften een passende bagagewagen beschikbaar.

Wat is het verschil tussen een Syma en een Anssems bagagewagen? Het belangrijkste verschil tussen een Syma en Anssems bagagewagen zit in het materiaal van de wanden en het beschikbare assortiment. Anssems bagagewagens hebben aluminium wanden, terwijl Syma bagagewagens zijn voorzien van houten wanden in de kleur wit of bruin. Daarnaast heeft Anssems een breder aanbod aan afmetingen en gewichtsklassen.

Anssems bagagewagens zijn verkrijgbaar vanaf 151 × 101 cm met een totaalgewicht van 500 kg tot 301 × 151 cm met een totaalgewicht van 2.500 kg. De binnenhoogte varieert van 48 tot 188 cm. Syma heeft een beperkter assortiment, met afmetingen van 150 × 100 cm tot 257 × 131 cm en een standaard binnenhoogte van 64 cm. Syma bagagewagens zijn verkrijgbaar met een totaalgewicht van 750 kg ongeremd of 1.000, 1.350 en 1.500 kg geremd.

Beide merken bieden zowel geremde als ongeremde bagagewagens. De keuze tussen Syma en Anssems hangt daarmee onder andere af van de gewenste afmetingen, laadhoogte, uitvoering en het benodigde totaalgewicht.

Bij een bakwagen zijn de wielen naast de laadbak geplaatst in plaats van eronder. Hierdoor heeft een bakwagen een lage laadvloer, waardoor laden en lossen extra eenvoudig is. Zo kun je bijvoorbeeld gemakkelijk met een kruiwagen de aanhangwagen oprijden. Dat maakt een bakwagen bijzonder praktisch voor dagelijks gebruik, zowel bij Anssems als bij Syma.

Het belangrijkste verschil is dat een geremde bakwagen is uitgerust met een eigen remsysteem, terwijl een ongeremde bakwagen dat niet heeft. Ongeremde bakwagens hebben een maximaal toegestane massa van 750 kg en zijn doorgaans zonder eigen kenteken. Geremde bakwagens zijn geschikt voor zwaardere ladingen, met een totaalgewicht tot 2.700 kg, en hebben een eigen kenteken. Het aantal assen is afhankelijk van het totale gewicht en de draagcapaciteit van de aanhangwagen. Zowel Syma als Anssems heeft geremde en ongeremde bakwagens in het assortiment.

Er zijn bakwagens beschikbaar van de merken Anssems en Syma. Anssems biedt de BSX- en GT-serie aan, beide standaard voorzien van aluminium borden. De Anssems BSX is een robuuste bakwagen met een stevig chassis en een uitgebreide standaarduitrusting. De Anssems GT is lichter uitgevoerd en daardoor zeer geschikt voor particulier gebruik. Syma bakwagens zijn leverbaar met houten of aluminium borden. Beide merken bieden zowel geremde als ongeremde uitvoeringen.

Anssems BSX bakwagens zijn verkrijgbaar in verschillende afmetingen. De kleinste uitvoering is 205 × 120 cm met één as. Andere formaten zijn 251 × 130 cm, leverbaar als enkelas of dubbelas, en maximaal 301 × 150 cm, eveneens als enkelas of dubbelas. Alle BSX-modellen worden standaard geleverd met aluminium borden van 35 cm hoog. De serie omvat zowel ongeremde uitvoeringen als geremde modellen met een maximaal toegestaan totaalgewicht van 1.350, 1.500 of 2.500 kg.

Het belangrijkste verschil tussen de Anssems BSX en GT bakwagens zit in de uitvoering, robuustheid en beschikbare afmetingen. De BSX is een zeer robuuste bakwagen met een volledig gelast chassis en aluminium borden van 35 cm hoog. De BSX is leverbaar in afmetingen van 205 x 120 cm tot 301 x 150 cm en is standaard uitgerust met onder andere een extra verzwaard neuswiel en een neerklapbaar voorbord. De GT heeft een modulair opgebouwde laadbak met aluminium borden van 30 cm hoog en is leverbaar in afmetingen van 151 x 101 cm tot 301 x 151 cm. Met 15 verschillende modellen biedt de GT-serie bovendien meer keuze in afmetingen. De GT is daarmee vooral geschikt voor particulier gebruik en lichtere werkzaamheden, terwijl de BSX dankzij zijn robuuste constructie beter aansluit bij intensiever en zwaarder gebruik.

Syma bakwagens kunnen worden geleverd met houten borden. Bij Syma kun je kiezen tussen houten of aluminium borden. Anssems bakwagens zijn standaard uitgerust met aluminium borden: de BSX-serie heeft 35 cm hoge aluminium borden en de GT-serie heeft 30 cm hoge aluminium borden.

Ja, bakwagens zijn leverbaar als enkelas én dubbelas. De keuze hangt vooral af van het gewicht en formaat van de lading. Voor lichtere en compactere ladingen is een enkelasser vaak voldoende en bovendien wendbaarder. Een dubbelasser biedt meer draagvermogen en stabiliteit en is daarom interessant bij grotere of zwaardere ladingen.

Zowel Anssems als Syma levert bakwagens met één of twee assen. Ook zijn er ongeremde Syma-bakwagens met twee assen. Voor grotere en zwaardere bakwagens, zoals bepaalde Syma- en Anssems BSX-modellen, zijn geremde uitvoeringen met een enkelas beschikbaar. Controleer bij de keuze altijd het toegestane totaalgewicht en laadvermogen van de specifieke uitvoering.

Of je een eigen kenteken nodig hebt, hangt af van het toegestane totaalgewicht van de bakwagen. Een bakwagen met een MTM (maximaal toegestane massa) van maximaal 750 kg heeft geen eigen kenteken. Deze mag worden voorzien van een witte kentekenplaat van het trekkende voertuig.

Heeft de bakwagen een MTM van meer dan 750 kg, dan is een eigen kenteken verplicht. Dit geldt bijvoorbeeld voor de geremde bakwagens van Syma en de Anssems BSX- en GT-serie.

Een eigen kenteken betekent overigens niet automatisch dat je een BE-rijbewijs nodig hebt. Of je met rijbewijs B mag rijden, hangt af van de MTM van de aanhangwagen én de totale combinatie van auto en aanhangwagen.

Ja, bij Syma bakwagens kun je kiezen tussen houten en aluminium borden. Houten borden zijn voordeliger en eenvoudig te vervangen. Aluminium borden zijn duurzamer en vragen weinig onderhoud. De keuze heeft daardoor vooral invloed op de prijs, uitstraling en het onderhoud van de aanhangwagen.

Bij Anssems bakwagens worden standaard aluminium borden geleverd. Bij zowel Syma als Anssems is de vloer altijd van hout, ongeacht of je kiest voor houten of aluminium borden.

Nee, niet alle bakwagens van Anssems en Syma worden in Nederland geproduceerd. Syma is een Belgische aanhangwagenfabrikant en produceert zijn bakwagens in België. Anssems is een Nederlandse fabrikant met productielocaties in Nederland en Duitsland. De Anssems BSX-serie wordt in Nederland geproduceerd, terwijl de GT-serie in Duitsland wordt geproduceerd.

Zowel Anssems als Syma maakt gebruik van kwalitatieve onderdelen, zoals Knott- of AL-KO-assen en Aspöck-verlichting. De Europese productie en toepassing van deze onderdelen dragen bij aan een goede kwaliteit en betrouwbaarheid van de bakwagens.

Op Syma-, Anssems BSX- en Anssems GT-bakwagens zijn verschillende opties en accessoires mogelijk. Denk bijvoorbeeld aan een huif, vlakzeil of loofrekken, afhankelijk van het model en het gebruik.

Daarnaast zijn praktische accessoires beschikbaar, zoals steunpoten, een grofmazig of fijnmazig ladingnet en een slot. Een opbergkist kan op de dissel worden gemonteerd. Ook zijn er opties voor de uitstraling en zichtbaarheid, zoals zwarte velgen en ledverlichting.

Welke opties beschikbaar zijn, verschilt per type en uitvoering van de bakwagen. Zo kun je de Syma, Anssems BSX of Anssems GT afstemmen op het gewenste gebruik en de te vervoeren lading.

Bij Copal-Aanhangwagens hebben we bewust geen bakwagens met een kantelbare dissel in het assortiment. Een dissel met een knikpunt vormt namelijk een extra zwakke plek in de constructie. Om de kwaliteit, stevigheid en betrouwbaarheid van onze aanhangwagens te waarborgen, zijn onze Anssems- en Syma-bakwagens daarom uitgevoerd met een vaste dissel. De uitvoering verschilt per merk en model:

• Syma: voorzien van een geschroefde dissel.

• Anssems BSX: voorzien van een gelaste dissel.

• Anssems GT: voorzien van een doorlopende dissel die onder de gehele aanhangwagen doorloopt.

Zo kiest u voor een stevige en betrouwbare constructie, passend bij de kwaliteit die u van Copal-Aanhangwagens mag verwachten.

De gebruikte aanhangwagens die wij aanbieden, zijn 100% nagezien en verkeren in goede staat. Elke aanhangwagen wordt grondig gecontroleerd op technische aspecten en veiligheid, zodat u met een gerust hart de weg op kunt. Eventuele bekende gebreken worden altijd eerlijk vermeld en met u besproken.

Ja, het is mogelijk om uw gebruikte aanhangwagen in te ruilen wanneer u een nieuwe aanhangwagen koopt. Dit biedt een handige optie voor klanten die willen upgraden.

Ja, u kunt uw gebruikte aanhangwagen aan ons verkopen! Wij zijn doorlopend op zoek naar gebruikte aanhangwagens, bij voorkeur jong gebruikte modellen met een eigen kenteken. Let op: ongeremde aanhangwagens moeten altijd voorzien zijn van een chassisnummer en een bijbehorend Certificaat van Overeenstemming (CvO).

Als RDW-erkend bedrijf kunnen wij nieuwe en gebruikte aanhangwagens direct op naam van de klant zetten of vrijwaren. Dit maakt het aankoop- of verkoopproces eenvoudiger en sneller. Daarnaast kunnen wij aanhangwagens in onze bedrijfsvoorraad opnemen en deze met handelaarskentekenplaten vervoeren, volgens de geldende voorwaarden.

Onze gebruikte aanhangwagens met eigen kenteken en oplooprem worden normaal gesproken volledig nagezien tijdens een BOVAG-onderhoudsbeurt. Hierbij worden de technische onderdelen en de algemene staat van de aanhangwagen grondig gecontroleerd. Bij deze onderhoudsbeurt zijn een onderhoudsrapport en onderhoudscertificaat aanwezig, zodat u inzicht heeft in de uitgevoerde controles en de staat van de aanhangwagen.

U kunt uw huidige aanhangwagen verkopen of inruilen bij de aankoop van een andere aanhangwagen. Het voordeel van inruilen is dat alles gemakkelijk en snel wordt afgehandeld. U hoeft zelf geen tijd of extra kosten te besteden aan het klaarmaken en verkopen van uw aanhangwagen. Bovendien profiteert u van een vlotte afhandeling en snelle betaling volgens de gemaakte afspraken.

Er zijn gesloten aanhangwagens leverbaar van de merken Henra, Syma en Anssems. Elk merk heeft zijn eigen assortiment met verschillende afmetingen, gewichten en uitvoeringen. Henra biedt het grootste formaat, Syma heeft zowel geremde als ongeremde modellen, en Anssems levert gesloten bakwagens met aluminium wanden.

Ja, er zijn ook ongeremde gesloten aanhangwagens beschikbaar. Syma levert ongeremde gesloten modellen met een maximaal toegestaan totaalgewicht van 750 kg. Ook bij Anssems zijn ongeremde uitvoeringen beschikbaar.

Voor het vervoeren van zwaardere ladingen zijn geremde gesloten aanhangwagens verkrijgbaar. Bij Anssems zijn deze leverbaar tot maximaal 2.500 kg, bij Syma tot maximaal 2.700 kg en bij Henra tot maximaal 3.500 kg. Henra gesloten aanhangwagens zijn uitsluitend leverbaar in een geremde uitvoering, met een minimale MTM van 1.350 kg.

Bij het kiezen van een gesloten aanhangwagen is het belangrijk om niet alleen naar het maximale gewicht te kijken, maar ook naar een goede verhouding tussen de afmetingen van de aanhangwagen en de MTM. Een grotere aanhangwagen heeft niet automatisch een hogere MTM nodig; de juiste combinatie hangt af van de gewenste laadruimte, het laadvermogen en het soort lading dat je wilt vervoeren.

De wanden van gesloten aanhangwagens verschillen per merk en zijn afgestemd op het gebruik en budget.

Henra gebruikt gladde polyester-schuimplaten van 25 mm dik. Deze wanden hebben een isolerende werking en zijn dankzij het gladde oppervlak gemakkelijk te voorzien van reclame of belettering.

Anssems gesloten aanhangwagens zijn uitgevoerd met duurzame aluminium wanden. Aluminium is sterk en onderhoudsarm en is geschikt voor intensief gebruik.

Syma gebruikt wanden van hout met een kunststof toplaag. Deze constructie is een prijstechnisch aantrekkelijke keuze en biedt tegelijkertijd een praktische en duurzame afwerking.

Het materiaal van de wanden heeft daarmee niet alleen invloed op eigenschappen zoals isolatie, onderhoud en uitstraling, maar ook op de aanschafprijs van de aanhangwagen.

Ja, er zijn verschillende asuitvoeringen beschikbaar. Henra levert enkelas-, dubbelas- en tridemas uitvoeringen tot 3500kg totaalgewicht. Syma biedt enkelas- en tandemas modellen aan. Ook bij Anssems zijn enkelas- en dubbelas uitvoeringen mogelijk. De keuze hangt af van het gewenste totaalgewicht en formaat.

De binnenhoogte van een gesloten aanhangwagen verschilt per merk en model. Henra biedt gesloten aanhangwagens met een binnenhoogte van minimaal 160 tot maximaal 220 cm. Bij Syma kun je kiezen uit een binnenhoogte van 150 of 180 cm. Anssems heeft verschillende gesloten bagagewagens en uitvoeringen, met binnenhoogtes vanaf minimaal 48 cm tot maximaal 188 cm. Hierdoor is er keuze uit compacte bagagewagens en hogere modellen voor het vervoeren van grotere objecten. Een praktisch voordeel van de Anssems gesloten bagagewagens is de openslaande dekselklep met gasveren. Hierdoor kun je de aanhangwagen eenvoudig beladen en bij geschikte uitvoeringen bijvoorbeeld een motor naar binnen rijden.

Ja, gesloten aanhangwagens zijn met verschillende opties aan te passen aan het gewenste gebruik. Welke mogelijkheden beschikbaar zijn, hangt af van het merk en model. Bij Henra en Syma kun je bijvoorbeeld kiezen voor een zijdeur of voor een achterklep in plaats van achterdeuren. Voor het vastzetten van lading is een bindrail in de laadruimte mogelijk. Ook praktische opties zoals steunpoten kunnen worden toegevoegd. Bij Anssems zijn onder andere asschokbrekers als optie mogelijk. Deze worden toegepast ten behoeve van een Tempo 100-goedkeuring en kunnen bijdragen aan een stabieler rijgedrag bij hogere snelheden. Daarnaast zijn er uiterlijke opties beschikbaar, zoals zwarte velgen en ledverlichting. Zo kun je de gesloten aanhangwagen zowel technisch als praktisch afstemmen op het gewenste gebruik.

Ja, gesloten aanhangwagens hebben over het algemeen een lage laadvloerhoogte. De wielen zijn naast de laadbak geplaatst, waardoor de laadvloer laag boven de grond ligt. Hierdoor kun je gemakkelijk in de aanhangwagen stappen of bijvoorbeeld een motor naar binnen rijden. Anssems biedt daarnaast modellen met een extra lage laadvloerhoogte, de Ultra Low-uitvoering. Dit is vooral praktisch wanneer je de aanhangwagen in een garagebox of andere lage ruimte wilt stallen. Een lage laadvloer zorgt bovendien voor een efficiënte verhouding tussen de totale hoogte van de aanhangwagen en de beschikbare laadhoogte. De gesloten Anssems-modellen zijn daarnaast voorzien van een praktische uitklapbare dekselklep met gasveren, waardoor laden en lossen eenvoudig wordt.

Ja, bij Henra en Anssems zijn gesloten aanhangwagens leverbaar met een oprijklep. De mogelijkheden verschillen wel per merk en model. Henra gesloten aanhangwagens worden standaard uitgevoerd met achterdeuren, maar kunnen optioneel worden voorzien van een oprijklep. Daarbij zijn extra opties mogelijk, zoals verstevigingen in de klep en een aluminium traanplaat voor extra grip. Bij Syma zijn gesloten aanhangwagens uitsluitend leverbaar met achterdeuren. Anssems gesloten aanhangwagens in de HT- en VT1-uitvoering zijn voorzien van een achterbord. Vanaf de VT2-uitvoering wordt de aanhangwagen standaard geleverd met een aluminium oprijklep. Deze klep heeft een antislipprofiel en is eenvoudig afneembaar. Een oprijklep is vooral praktisch wanneer je bijvoorbeeld een motor, machine of ander zwaar object gemakkelijk de aanhangwagen in wilt rijden.

Ja, een gesloten aanhangwagen vangt door zijn gesloten opbouw meer wind dan een open aanhangwagen. Het grotere frontale oppervlak kan invloed hebben op het brandstofverbruik en het rijgedrag, vooral bij harde wind en hogere snelheden. Hoe groot het effect is, hangt onder andere af van de afmetingen en hoogte van de aanhangwagen. Henra heeft de gesloten aanhangwagens aerodynamisch vormgegeven met afgeronde hoeken. Volgens Henra kan deze vormgeving een brandstofbesparing tot 17% opleveren ten opzichte van een traditioneel ontwerp. Bij het kiezen van een gesloten aanhangwagen spelen daarom niet alleen laadruimte en hoogte een rol, maar ook de aerodynamica en het verwachte gebruik.

Henra aanhangwagens zijn vooral bedoeld voor professionals in de bouw- en groensector die hun aanhangwagen dagelijks gebruiken voor het vervoeren van zware en uiteenlopende ladingen. Dankzij de sterke constructie zijn ze geschikt voor intensief gebruik. Ook professionals in de staal- en houtbouw kunnen profiteren van de grote plateauwagens, bijvoorbeeld voor het vervoeren van lange materialen. Henra biedt voor vrijwel iedere professional een passende aanhangwagen.

Henra biedt verschillende soorten aanhangwagens aan, waaronder gesloten aanhangwagens, plateauwagens, kippers en machinetransporters. Deze zijn verkrijgbaar in diverse uitvoeringen met een maximaal totaalgewicht van 3.500 kg. Afhankelijk van het model zijn enkelas-, dubbelas- en tridemasuitvoeringen mogelijk. Alle Henra aanhangwagens zijn robuust gebouwd en ontworpen voor intensief, professioneel gebruik.

Henra aanhangwagens zijn sterk en duurzaam dankzij hun robuuste constructie en hoogwaardige materialen. Het chassis is uit één geheel gelast en voorzien van veel dwarsliggers, wat zorgt voor extra stevigheid. De lange aspadden verdelen het gewicht optimaal en dragen bij aan een lange levensduur, zelfs bij dagelijks intensief gebruik. Daarnaast gebruikt Henra A-kwaliteit onderdelen voor de remmen, verlichting en banden. Bij plateauwagens zorgt de vloerplaat van 18 mm dik voor extra stevigheid ten opzichte van de 15 mm die veel andere merken toepassen. Ook de combinatie van polyester wanden en een stalen achterframe bij de gesloten Henra aanhangwagens is uniek en draagt bij aan de duurzaamheid en robuustheid. Zo zijn Henra aanhangwagens ontworpen voor betrouwbaarheid en langdurig professioneel gebruik.

Henra aanhangwagens staan bekend om hun uitstekende wegligging en stabiele, volgzame rijgedrag. Dankzij de sterke constructie, doordachte opbouw, lange dissel en juiste koppelhoogte hangt de aanhangwagen optimaal achter het trekkende voertuig. Dit zorgt voor een rustige en comfortabele rit, ook bij dagelijks intensief gebruik. Afhankelijk van het model is er keuze uit dubbelas- en tridemasuitvoeringen, met standaard rubbergeveerde of paraboolgeveerde assen. Bij tridemassers zijn bovendien uitvoeringen met drie assen van 1.500 kg of 1.800 kg mogelijk. Deze ruime ascapaciteit biedt extra draagvermogen en draagt bij aan de stabiliteit en betrouwbaarheid van de aanhangwagen op de weg.

Henra plateauwagens, kippers en machinetransporters kunnen worden uitgevoerd met paraboolgeveerde assen. Dit is mogelijk bij zowel dubbelas- als tridemasuitvoeringen. Standaard zijn deze aanhangwagens voorzien van rubbergeveerde assen. Paraboolvering zorgt voor een stabielere wegligging en rustiger rijgedrag, vooral bij zware ladingen. De paraboolgeveerde assen hebben altijd een draagvermogen van 1.800 kg per as. Een Henra aanhangwagen met deze vering wordt ook wel een Henra Parabolic-uitvoering genoemd.

De Henra Black-Label uitvoering is een speciale uitvoering waarbij de aluminium borden zwart geanodiseerd zijn in plaats van de standaard grijze aluminiumkleur. In combinatie met zwarte velgen krijgt de aanhangwagen een extra stoere en stijlvolle uitstraling. Deze optie is beschikbaar voor Henra plateauwagens en kippers. De Black-Label uitvoering kan worden gekozen met standaard aluminium borden van 30 of 40 cm hoog, maar ook met aluminium opzetborden van 30 of 40 cm hoog.

Het Henra Xpert-pakket is een aanvullend optiepakket dat beschikbaar is voor vrijwel alle typen Henra aanhangwagens, waaronder kippers, plateauwagens, machinetransporters en gesloten aanhangwagens. Het pakket geeft de aanhangwagen een stoere uitstraling en biedt extra functionaliteit. Mogelijke opties zijn Dynamic LED-verlichting, een aluminium disselkist, zwarte accenten, een extra verzwaard neuswiel en extra verlichting. De exacte samenstelling van het Xpert-pakket is afhankelijk van het type aanhangwagen.

Ja, Henra is een Nederlands merk dat zijn aanhangwagens in Nederland produceert. Bij de productie staan hoge kwaliteitseisen en duurzaamheid centraal. Henra biedt bovendien een ruime keuze aan opties, zodat de aanhangwagen af fabriek grotendeels naar wens kan worden samengesteld. Ook de onderdelen zijn van hoge kwaliteit. Zo maakt Henra gebruik van A-merken zoals Knott en AL-KO voor onderdelen van het remsysteem. Dit draagt bij aan de betrouwbaarheid, veiligheid en lange levensduur van de aanhangwagens.

Nee, alle Henra aanhangwagens zijn standaard geremd uitgevoerd. Ongeremde Henra aanhangwagens zijn niet verkrijgbaar. Binnen het assortiment zijn er nog diverse geremde enkelasmodellen beschikbaar, met name bij de plateauwagens en gesloten aanhangwagens. Het grootste deel van het Henra assortiment bestaat echter uit dubbelas- en tridemasuitvoeringen, met een maximaal totaalgewicht van 3.500 kg.

Henra aanhangwagens onderscheiden zich van andere merken door hun robuuste constructie, hoogwaardige afwerking en praktische details. Zo hebben de plateauwagens een vloerplaat van 18 mm dik, tegenover de 15 mm die veel andere merken toepassen. Ook zijn de bindhaken verzonken in de randliggers, waardoor ze netjes geïntegreerd zijn in de constructie. Daarnaast biedt Henra praktische opties, zoals opbergsledes voor rijplaten onder de laadvloer, zonder dat de rijplaten direct meegekocht hoeven te worden. Ook het uitgebreide assortiment is een onderscheidend voordeel: Henra plateauwagens zijn verkrijgbaar in lengtes tot maar liefst 703 cm. Hierdoor biedt Henra oplossingen voor uiteenlopende professionele transportbehoeften.

Hulco aanhangwagens zijn bedoeld voor professionele gebruikers die regelmatig grote en zware ladingen vervoeren. Dankzij het robuuste, gelaste vakwerkchassis zijn ze geschikt voor intensief en zwaar gebruik. Het assortiment omvat plateauwagens, kippers, autotransporters en machinetransporters. Bij alle modellen staan kwaliteit, veiligheid en gebruiksgemak centraal, waardoor Hulco aanhangwagens een betrouwbare keuze zijn voor professionals die dagelijks op hun materieel moeten kunnen vertrouwen.

Het Hulco assortiment bestaat uit vier productlijnen: MEDAX plateauwagens, TERRAX machinetransporters, CARAX autotransporters en BENAX kippers. Elk type is ontwikkeld voor een specifieke toepassing, van algemeen transport tot het vervoeren van machines, voertuigen of het kippen van materialen.

Het maximale totaalgewicht van een Hulco aanhangwagen is 3.500 kg. Dit geldt voor de MEDAX plateauwagens, BENAX kippers, TERRAX machinetransporters en CARAX autotransporters. Afhankelijk van de productlijn en uitvoering zijn er ook lichtere modellen verkrijgbaar, vanaf 2.600 kg of 3.000 kg. Bij de uitvoeringen van 3.500 kg is er keuze uit dubbelas- en tridemasmodellen. Daarnaast is de Hulco TERRAX-Basic verkrijgbaar als enkelasser met een maximaal toegestane massa (MTM) van 1.500 kg of 1.800 kg.

Hulco MEDAX plateauwagens hebben afmetingen van minimaal 335x183 cm tot maximaal 611x223 cm. Door deze grote variatie is er voor elke professional een geschikte plateauwagen samen te stellen. De MEDAX-lijn bestaat uit dubbelas- en tridemas uitvoeringen met totaalgewichten van 2600 kg tot 3500 kg.

Het belangrijkste verschil tussen de Hulco TERRAX en TERRAX-BASIC machinetransporters zit in de constructie, het draagvermogen, de vloer en de afmetingen.

- Hulco TERRAX: Een robuuste machinetransporter voor dagelijks zwaar gebruik. Deze is verkrijgbaar als dubbelas- of tridemasuitvoering met een maximaal totaalgewicht van 3.500 kg. De vloer is volledig van aluminium en er is keuze uit een oprijklep van van 100 cm of 150 cm hoog.

- Hulco TERRAX-BASIC: Een lichtere machinetransporter voor het vervoeren van minder zware machines. Deze is verkrijgbaar in enkelas- en dubbelasuitvoeringen tot maximaal 2.600 kg. De BASIC heeft een houten vloer en een oprijklep van 100 cm hoog. Dankzij de lichtere uitvoering en kleinere afmetingen is deze serie ook geschikt voor gebruik met een lichter trekkend voertuig.

Kort samengevat: de TERRAX is gericht op zwaar en intensief professioneel gebruik, terwijl de TERRAX-BASIC een lichtere en compactere oplossing biedt voor kleinere machines en lichtere transportbehoeften.

Ja, Hulco CARAX autotransporters zijn zeer geschikt voor het vervoeren van grote en zware voertuigen, zoals bestelbussen, SUV’s en jeeps. De CARAX is verkrijgbaar in verschillende afmetingen, van 440 × 207 cm tot 540 × 207 cm, met een maximaal totaalgewicht van 3.000 of 3.500 kg. Er is keuze uit een 2-assige of 3-assige uitvoering. De 3-assige uitvoering is bijzonder geschikt voor grotere en zwaardere voertuigen dankzij de verdeling van het gewicht over drie assen. Welke uitvoering het beste past, hangt af van het gewicht en de afmetingen van het voertuig en de gewenste laadcapaciteit.

Ja, de Hulco BENAX is een robuuste kipper uit het topsegment, ontwikkeld voor professioneel en intensief gebruik. Dankzij het sterke, gelaste vakwerkchassis en het grote laadoppervlak van 360x183cm of 405×203cm is deze kipper geschikt voor het vervoeren en lossen van uiteenlopende ladingen. De Hulco BENAX is standaard uitgevoerd als driezijdige kipper met elektrische bediening en is verkrijgbaar als dubbelas- of tridemasuitvoering. De tridemasmodellen zijn standaard voorzien van drie assen van 1.800 kg. Ook qua uitrusting is de BENAX compleet. Standaard beschikt deze kipper over een acculader, accu-indicator, spiraalkabel, LED-verlichting en een verzwaard neuswiel. Zo combineert de Hulco BENAX kracht, gebruiksgemak en betrouwbaarheid voor dagelijks professioneel gebruik.

Ja, Hulco is een Nederlands merk en onderdeel van Anssems. Hoewel Hulco van Nederlandse oorsprong is, vindt de productie van de aanhangwagens plaats in Duitsland. Hulco richt zich op het topsegment van de aanhangwagenmarkt, met veel aandacht voor kwaliteit, robuustheid en duurzaamheid. Daarbij worden hoge kwaliteitseisen gehanteerd en wordt gebruikgemaakt van hoogwaardige onderdelen van bekende merken, zoals Knott en AL-KO. Zo combineert Hulco Nederlandse expertise met Duitse productie en hoogwaardige componenten.

De Hulco Go-Getter uitvoering is een aanvullend optiepakket dat de aanhangwagen een stoere, moderne uitstraling geeft. De exacte samenstelling is afhankelijk van het gekozen model. Een vast onderdeel van het Go-Getter pakket zijn de zwart uitgevoerde aluminium borden in plaats van de standaard grijze aluminiumkleur. Daarnaast omvat het pakket LED-verlichting en zwarte accenten, zoals zwarte sideskirts. Afhankelijk van het model kan de uitvoering ook voorzien zijn van een zwarte disselkist of zwarte lichtmetalen velgen. Bij de Hulco plateauwagens is de Go-Getter uitvoering uitsluitend beschikbaar op de modellen met afmetingen van 611 × 203 cm en 611 × 223 cm. Zo combineert Hulco een robuuste constructie met een onderscheidende, sportieve uitstraling.

De levertijd van Hulco aanhangwagens bedraagt over het algemeen enkele weken. Dankzij de efficiënte productie en de korte communicatielijnen tussen Copal-Aanhangwagens en de Hulco-fabriek kan er snel worden geschakeld. De exacte levertijd is afhankelijk van het gekozen model, de uitvoering, de gewenste opties en de actuele beschikbaarheid. Neem gerust contact op met Copal-Aanhangwagens voor een actuele levertijd van jouw gewenste Hulco aanhangwagen.

Het verschil tussen een achterwaartse kipper en een 3-zijdige kipper zit in de richting waarin de laadbak kan kiepen. Bij een achterwaartse kipper kan de laadbak uitsluitend naar achteren kiepen om de lading te lossen. Bij een 3-zijdige kipper kan de laadbak naar achteren, links en rechts kiepen. Hierdoor biedt een 3-zijdige kipper meer flexibiliteit bij het lossen. De kieprichting kan worden aangepast door een borgpen te verplaatsen, afhankelijk van het model. Zowel Anssems, Henra als Hulco bieden 3-zijdige kippers aan. Anssems en Syma hebben achterwaartse kippers in hun assortiment.

Een kipper kan op twee manieren worden bediend: met een handpomp of elektrisch. Bij handbediening gebruik je een handpomp om de kipcilinder te activeren en de laadbak omhoog te brengen. Bij elektrische bediening wordt de laadbak met behulp van een elektromotor omhoog gebracht. De aanhangwagen is hiervoor voorzien van een eigen accu, die met een acculader kan worden opgeladen. Anssems en Syma bieden zowel handbediende als elektrisch bediende kippers aan. Henra en Hulco hebben uitsluitend elektrisch bediende modellen in hun assortiment.

Kippers zijn verkrijgbaar met verschillende totaalgewichten, van 750 kg ongeremd tot maximaal 3.500 kg geremd. Het totaalgewicht, ook wel de maximaal toegestane maximummassa (MTM) genoemd, is het maximale gewicht van de aanhangwagen inclusief lading. Afhankelijk van het merk en model zijn kippers verkrijgbaar met één, twee of drie assen. Het beschikbare totaalgewicht verschilt per merk:

• Hulco: uitsluitend kippers met een MTM van 3.500 kg.

• Henra: kippers met een MTM van 2.700 kg of 3.500 kg.

• Anssems en Syma: een breder assortiment, met MTM's van 750 kg tot 3.500 kg.

Zo is er voor verschillende toepassingen en laadbehoeften een passende kipper beschikbaar.

Er zijn vier merken kippers verkrijgbaar: Anssems, Henra, Hulco en Syma. Elk merk heeft eigen kenmerken en uitvoeringen.

• Anssems: biedt handbediende en elektrisch bediende kippers in verschillende afmetingen.

• Henra: levert elektrisch bediende 3-zijdige kippers met een MTM van 2.700 kg of 3.500 kg.

• Hulco: de BENAX-serie bestaat uit elektrisch bediende 3-zijdige kippers met een laadbakafmeting van 360x183cm of 405×203cm.

• Syma: biedt zowel geremde als ongeremde kippers aan.

De merken onderscheiden zich onder andere in afmetingen, totaalgewicht, bediening en praktische eigenschappen. Zo is er voor verschillende toepassingen en wensen een passende kipper beschikbaar.

Het verschil tussen de Anssems KLT en KSX kippers zit voornamelijk in de bediening, de kieprichting en de robuustheid.

De Anssems KLT is een handbediende achterwaartse kipper. Deze serie is lichter uitgevoerd en daardoor geschikt voor lichtere toepassingen en particulieren met bijvoorbeeld een lichter trekkend voertuig.

De Anssems KSX biedt meer keuzemogelijkheden. Deze serie is verkrijgbaar met handbediening of elektrische bediening en als achterwaartse of 3-zijdige kipper. De KSX is robuuster uitgevoerd en daardoor bijzonder geschikt voor dagelijks en intensief gebruik.

Kort samengevat: de KLT is een praktische keuze voor lichtere werkzaamheden, terwijl de KSX meer mogelijkheden biedt en beter aansluit bij intensief gebruik en zwaardere toepassingen.

Henra kippers zijn verkrijgbaar in diverse afmetingen, van minimaal 301x185 cm tot maximaal 401x202 cm. Alle modellen zijn leverbaar als dubbelasser met keuze tussen torsie-assen of paraboolgeveerde assen. Het grootste model met afmeting 401x202 cm is ook beschikbaar als tridemas-uitvoering voor extra draagvermogen. Met dit assortiment is de Henra MAJOR kipper uitermate geschikt voor professioneel gebruik.

Bij een kipper wordt de laadbak door een cilinder omhoog gebracht, waardoor een kiphoek ontstaat. Hierdoor kan de lading vanzelf van de laadbak afglijden zonder dat deze handmatig gelost hoeft te worden. Dit bespaart tijd en fysieke inspanning, vooral bij het lossen van zware of bulklading zoals zand, grind of tuinafval.

Bij Syma kippers kun je kiezen uit twee bordhoogtes: 30 cm of 40 cm. Zo kun je de kipper afstemmen op de gewenste laadcapaciteit en toepassing. Daarnaast biedt Syma verschillende afmetingen, totaalgewichten en asconfiguraties. De kippers zijn verkrijgbaar als enkelasser of dubbelasser, met ongeremde uitvoeringen vanaf 750 kg en geremde uitvoeringen tot maximaal 3.500 kg totaalgewicht. Ook bij Henra is het mogelijk om te kiezen voor borden van 40 cm hoog in plaats van de standaardhoogte van 30 cm.

Niet alle kippers zijn geremd. Het Syma assortiment is zowel ongeremd als geremd leverbaar, met totaalgewichten van minimaal 750kg ongeremd tot maximaal 3500kg geremd. De kippers van Anssems, Hulco en Henra zijn geremde aanhangwagens met één, twee of drie assen.

De grootste kipper in het assortiment is de Hulco BENAX, met een laadbakafmeting van 405 × 203 cm. Ook Henra biedt grote kippers aan. Het grootste model van Henra heeft een laadbakafmeting van 401 × 202 cm en is net als de Hulco verkrijgbaar als dubbelasser of tridemasser (met twee of drie assen). De exacte afmetingen verschillen per merk en model. De juiste keuze hangt af van de gewenste laadruimte, het laadvermogen en de toepassing.

Torsie-assen en paraboolgeveerde assen zijn twee verschillende soorten assen die invloed hebben op de vering en het rijgedrag van een kipper. Torsie-assen maken gebruik van rubberen elementen in de as die de vering verzorgen. Dit is een veelgebruikte constructie bij aanhangwagens. Paraboolgeveerde assen maken gebruik van paraboolveren die oneffenheden opvangen en bijdragen aan een stabiele wegligging. Deze vering kan extra comfort en stabiliteit bieden, afhankelijk van de belading en de omstandigheden. Bij Henra-kippers kan, afhankelijk van de uitvoering, gekozen worden voor torsie-assen of paraboolgeveerde assen.

• Dubbelassers: standaard uitgevoerd met 2 × 1.800 kg assen.

• Tridemassers: standaard uitgevoerd met 3 × 1.500 kg torsie-assen. Optioneel zijn 3 × 1.800 kg torsie-assen of 3 × 1.800 kg paraboolgeveerde assen mogelijk.

Bij Hulco, Anssems en Syma worden de kippers standaard uitgevoerd met torsie-assen. De keuze voor het type as hangt af van de gewenste rijeigenschappen, de belading en de uitvoering van de kipper.

De Hulco Go-Getter is een speciale uitvoering van de Hulco BENAX kippers, bedoeld voor wie een extra stoere en robuuste uitstraling wil. Bij de Go-Getter-uitvoering wordt de kipper voorzien van zwarte borden, zwarte velgen en zwarte sideskirts. Hiermee krijgt de aanhangwagen een onderscheidende, sportieve uitstraling. De Go-Getter is een uiterlijke uitvoering van de Hulco kipper en combineert de praktische eigenschappen van de kipper met een zwarte afwerking.

Bij verschillende merken kippers is het mogelijk om te kiezen voor zwarte borden. De mogelijkheden verschillen per merk en uitvoering.

• Henra: alle kippers kunnen worden uitgevoerd met zwarte borden in de Black Label-uitvoering. De Henra-kippers zijn standaard al voorzien van zwarte velgen.

• Hulco: zwarte borden zijn mogelijk als onderdeel van het Go-Getter-pakket.

• Anssems: alleen de KSX 3000.350x178 is verkrijgbaar met het Go-Getter-pakket.

• Syma: zwarte borden zijn niet mogelijk; de aluminium borden zijn standaard grijs. Geremde Syma-kippers zijn wel standaard voorzien van zwarte velgen.

Wil je een kipper met een volledig zwarte, stoere uitstraling? Dan bieden vooral de Black Label-uitvoering van Henra en het Go-Getter-pakket van Anssems / Hulco hiervoor mogelijkheden.

Het verschil tussen loofrekken en opzetborden zit in het materiaal, de constructie en het gebruik. Loofrekken zijn stalen rekken met gaasrekken die boven op de standaardborden van de aanhangwagen worden geplaatst. Ze zijn ideaal voor het vervoeren van bijvoorbeeld groenafval, takken en bladeren. Opzetborden zijn aluminium borden die boven op de standaardborden worden geplaatst. Ze verhogen de laadbak en maken het mogelijk om meer volume mee te nemen. De beschikbare hoogtes verschillen per merk:

• Syma en Henra: loofrekken van 60 cm hoog en aluminium opzetborden van 30 of 40 cm hoog.

• Anssems: loofrekken van 70 cm hoog en aluminium opzetborden van 35 of 70 cm hoog.

• Hulco: loofrekken van 70 cm hoog en aluminium opzetborden van 30 cm hoog.

Kortom, loofrekken zijn vooral geschikt voor volumineuze ladingen zoals groenafval, terwijl opzetborden een gesloten verhoging van de laadbak bieden voor uiteenlopende soorten lading.

De vloer van een kipper verschilt per merk. Henra, Hulco en Anssems: deze kippers zijn voorzien van een volledig stalen vloer. Hierdoor zijn ze 100% houtvrij. Syma: deze kippers zijn standaard uitgerust met een houten vloerplaat. Optioneel kan de vloer worden voorzien van een verzinkte staalplaat voor extra bescherming. De keuze voor het vloertype hangt af van het merk en de gewenste uitvoering van de kipper.

Veelgekozen opties voor kippers zijn accessoires en uitbreidingen die het gebruiksgemak, de laadcapaciteit en de uitstraling verbeteren. Veelgekozen opties zijn:

• Loofrekken en opzetborden: vergroten het laadvolume, bijvoorbeeld voor groenafval en andere volumineuze lading.

• Oprijplaten en steunpoten: maken het eenvoudiger om machines op de kipper te rijden en zorgen voor extra stabiliteit tijdens het laden en lossen.

• Ledverlichting en led-werklampen: verbeteren de zichtbaarheid en het gemak bij werkzaamheden in het donker.

• Praktische accessoires: zoals een disselkist voor gereedschap, een ladingnet om de lading vast te zetten en een vast gemonteerd vorkslot voor het opbergen van oprijplaten.

• Uiterlijke uitvoeringen: bij Hulco en Anssems is bijvoorbeeld het Go-Getter-pakket beschikbaar. Henra biedt onder andere het Xpert-pakket aan.

Welke opties beschikbaar zijn, verschilt per merk en model. Zo kun je de kipper samenstellen op basis van jouw werkzaamheden, gewenste laadcapaciteit en persoonlijke voorkeuren.

Een machinetransporter is een aanhangwagen met een lage laadvloerhoogte, die ontstaat doordat de wielen naast de laadbak zijn geplaatst. De aanhangwagen is standaard voorzien van een laadklep. De combinatie van de lange laadklep en de lage laadvloer zorgt voor een lage oprijhoek, waardoor ook machines met weinig bodemvrijheid gemakkelijk kunnen worden opgereden. Dit zijn machines waarbij weinig ruimte zit tussen de onderkant van de machine en de grond, zoals bepaalde hoogwerkers en glasliften. Een machinetransporter is ideaal voor het vervoeren van bijvoorbeeld graafmachines, shovels en glasliften.

Het assortiment machinetransporters bestaat uit de merken Henra en Hulco. Henra biedt robuuste machinetransporters met een totaalgewicht van 2700 kg tot 3500 kg, verkrijgbaar in uitvoeringen met twee of drie assen. De afmetingen variëren van 300 x 150 cm tot 450 x 190 cm. Hulco biedt zowel zwaar uitgevoerde TERRAX-modellen met een totaalgewicht van 3000 kg of 3500 kg als lichtere TERRAX-BASIC-modellen met een totaalgewicht van 1500 kg tot 2600 kg. De Hulco machinetransporters zijn verkrijgbaar in verschillende afmetingen, van 294 x 150 cm tot maximaal 469 x 195 cm.

Het belangrijkste verschil tussen de Hulco TERRAX en TERRAX-BASIC machinetransporters zit in het laadvermogen, de uitvoering en de standaarduitrusting.

De Hulco TERRAX is zwaarder uitgevoerd en geschikt voor het zwaardere transportwerk. Deze modellen zijn verkrijgbaar met twee of drie assen en een totaalgewicht tot 3500 kg. De laadvloer is volledig van aluminium. Daarnaast is de TERRAX standaard completer uitgerust, bijvoorbeeld met zijmarkeringsverlichting, een graafbaksteun en uitvoeringen met een verlengde laadklep van 150 cm lang.

De Hulco TERRAX-BASIC is lichter uitgevoerd en geschikt voor minder zwaar transport. Deze modellen zijn verkrijgbaar met één of twee assen en een totaalgewicht tot 2600 kg. De laadvloer is voorzien van een houten vloer.

Kortom: de TERRAX is de robuustere en completer uitgeruste keuze voor zwaardere machines, terwijl de TERRAX-BASIC een praktische oplossing biedt voor lichter transport.

Bij Henra machinetransporters kan gekozen worden tussen drie verschillende vloeruitvoeringen: een houten vloer, een aluminium vloer of een roosterprofiel vloer. De keuze hangt af van het type machine dat getransporteerd wordt en persoonlijke voorkeur.

Henra machinetransporters zijn leverbaar met afmetingen van minimaal 300x150cm tot maximaal 450x190cm. De totaalgewichten variëren van minimaal 2700kg tot maximaal 3500kg. Er kan gekozen worden tussen dubbelas of tridemas uitvoeringen, afhankelijk van het gewenste totaalgewicht en de toepassing.

De lengte van de oprijklep van een machinetransporter verschilt per merk en model.

Hulco TERRAX machinetransporters zijn verkrijgbaar met een oprijklep van 100 cm of 150 cm lang. De robuuste stalen klep is voorzien van een antisliprooster, veren om de klep gemakkelijk te laten zakken en een steunbeugel die voorkomt dat de aanhangwagen doorhangt tijdens het oprijden van een machine. De Hulco TERRAX-BASIC is standaard uitgerust met een oprijklep van 100 cm lang.

Henra machinetransporters zijn standaard voorzien van een oprijklep van 115 cm lang. Optioneel is een langere klep van 165 cm verkrijgbaar. De klep heeft een versterkte schoorconstructie, stevige oprijsteunen, een instelbaar veersysteem en een vlakke oprijpunt.

Een langere oprijklep zorgt voor een kleinere oprijhoek, waardoor machines met weinig bodemvrijheid gemakkelijker op de machinetransporter kunnen worden gereden.

De Hulco Go-Getter is een aanvullend optiepakket voor de Hulco TERRAX-machinetransporter in de afmeting 394 x 180 cm. Deze uitvoering onderscheidt zich door extra details die zorgen voor een stoere uitstraling en meer gebruiksgemak.

Het Go-Getter-pakket bestaat uit zwarte velgen, ledverlichting, zwarte sideskirts, een extra verzwaard neuswiel en antislipmatten op de opstapranden.

Met deze extra's krijgt de Hulco TERRAX-machinetransporter niet alleen een opvallender uiterlijk, maar ook een praktische upgrade. De Go-Getter is daarmee een aantrekkelijke keuze voor wie een machinetransporter zoekt met een robuuste uitstraling en extra comfort in het gebruik.

Het Henra Xpert-pakket is een aanvullend optiepakket dat beschikbaar is voor alle Henra-machinetransporters. Met dit pakket wordt de machinetransporter uitgerust met extra opties die zorgen voor een stoere uitstraling en meer gebruiksgemak.

Het Xpert-pakket bestaat onder andere uit ledverlichting, zwart gepoedercoate achterlichtbeschermers, zwarte reflecterende striping, antislipmatten op de spatschermen en een extra verzwaard neuswiel.

Dankzij deze extra's krijgt de Henra-machinetransporter een robuuste en opvallende uitstraling. Het Xpert-pakket is daarmee een aantrekkelijke keuze voor wie zijn machinetransporter wil voorzien van extra details en een krachtige look.

Torsie-assen en paraboolgeveerde assen zijn twee verschillende soorten asvering die invloed hebben op het rijgedrag, de stabiliteit en het rijcomfort van een machinetransporter.

Torsie-assen maken gebruik van rubberen elementen in de as die bewegingen opvangen en voor vering zorgen. Dit is een veelgebruikte constructie bij aanhangwagens. Paraboolgeveerde assen maken gebruik van paraboolveren die oneffenheden in de weg opvangen en bijdragen aan een stabiele wegligging. Afhankelijk van de belading en de rijomstandigheden kan deze vering extra comfort en stabiliteit bieden.

Bij Hulco worden machinetransporters standaard uitgevoerd met rubbergeveerde assen. Dit geldt voor enkelas-, dubbelas- en tridemasuitvoeringen.

Bij Henra worden machinetransporters standaard uitgevoerd met torsie-assen. Bij dubbelassers met een totaalgewicht van 3500 kg is er keuze uit twee torsie-assen van 1800 kg of twee paraboolgeveerde assen van 1800 kg. Bij tridemassers zijn standaard drie rubbergeveerde assen van 1500 kg gemonteerd. Optioneel is een uitvoering mogelijk met drie rubbergeveerde assen van 1800 kg of drie paraboolgeveerde assen van 1800 kg.

Welke asvering het meest geschikt is, hangt af van het type transporter, de belading en het beoogde gebruik.

Veelgekozen opties bij machinetransporters zijn gericht op extra gebruiksgemak, veiligheid, rijcomfort en uitstraling. Afhankelijk van het merk en model zijn er verschillende mogelijkheden om de machinetransporter naar wens samen te stellen.

Optiepakketten; er kan gekozen worden voor een compleet optiepakket, zoals het Hulco Go-Getter-pakket of het Henra Xpert-pakket. Deze pakketten combineren verschillende extra voorzieningen en geven de machinetransporter een stoere, onderscheidende uitstraling.

Praktische opties; voor extra gebruiksgemak zijn diverse praktische opties beschikbaar. Bij Hulco kan bijvoorbeeld gekozen worden voor loofrekken of een voorrek. Bij Henra zijn onder andere een roosterprofiel-vloerplaat en verschuifbare rijplaten mogelijk.

Assen en vering; bij Henra kan, afhankelijk van de uitvoering, gekozen worden tussen standaard rubbergeveerde assen en optionele paraboolgeveerde assen. Hulco-machinetransporters kunnen optioneel worden uitgerust met as-schokdempers, die bijdragen aan het rijcomfort en de stabiliteit.

Accessoires; ook accessoires zijn mogelijk, zoals een gemonteerd vorkslot, een reservewiel of een aluminium disselkist. Hiermee kan de machinetransporter verder worden afgestemd op het dagelijkse gebruik.

Verlichting en uitstraling; op het gebied van verlichting zijn er verschillende mogelijkheden, zoals ledverlichting in plaats van de standaard achterlichten, extra werklampen en contourverlichting aan de achterzijde. Henra-machinetransporters zijn standaard voorzien van zwarte velgen. Bij Hulco kan optioneel ook voor zwarte velgen worden gekozen.

Een verlengde oprijklep; een langere oprijklep zorgt voor een kleinere oprijhoek, waardoor machines met weinig bodemvrijheid gemakkelijker op de transporter kunnen worden gereden.

Welke opties het meest geschikt zijn, hangt af van de machines die je vervoert, de manier waarop je de machinetransporter gebruikt en je persoonlijke voorkeuren.

Het maximale totaalgewicht van een machinetransporter is 3500 kg. Dit geldt zowel voor de machinetransporters van Henra als voor de Hulco TERRAX-serie.

Henra biedt machinetransporters met een maximaal toelaatbare massa (MTM) van 2700 kg tot 3500 kg. De Hulco TERRAX-serie is verkrijgbaar met een MTM van 3000 kg of 3500 kg. De lichtere Hulco TERRAX-BASIC-serie heeft een MTM van 1500 kg tot maximaal 2600 kg.

Welk totaalgewicht het meest geschikt is, hangt af van de machine die je wilt vervoeren. Een graafmachine is bijvoorbeeld doorgaans zwaarder dan een kleine hoogwerker. Houd daarom bij de keuze rekening met het gewicht van de machine én het eigen gewicht van de machinetransporter. Samen bepalen deze hoeveel laadvermogen er beschikbaar is.

De grootste machinetransporter in het assortiment is de Hulco TERRAX met een afmeting van 469 x 195 cm. Deze uitvoering is verkrijgbaar als dubbelasser of tridemasser en biedt veel laadruimte voor het vervoeren van grote machines.

Bij Henra is de grootste machinetransporter uitgevoerd met een afmeting van 450 x 190 cm. Deze transporter heeft een maximaal totaalgewicht van 3500 kg en is eveneens verkrijgbaar als dubbelasser of tridemasser.

Dankzij de ruime laadafmetingen zijn deze machinetransporters geschikt voor het vervoeren van grotere machines, zoals graafmachines, shovels en andere bouwmachines. Welke uitvoering het meest geschikt is, hangt af van de afmetingen en het gewicht van de machine die je wilt vervoeren.

Een motortrailer is een aanhangwagen die speciaal is ontworpen voor het veilig vervoeren van motoren. Bij COPAL zijn motortrailers verkrijgbaar van het merk Syma die geschikt zijn voor het transport van 1, 2 of 3 motoren. Deze trailers bieden een stabiel laadoppervlak en zijn uitgerust met voorzieningen om motoren tijdens het vervoer vast te zetten.

De motortrailers in het COPAL-assortiment zijn ongeremd uitgevoerd, waardoor ze gebruikt kunnen worden zonder BE-rijbewijs. Dit geldt voor zowel de Syma motortrailers als de Syma koetstrailers. Ze zijn ideaal voor lichtere voertuigen en kunnen met een gewoon B-rijbewijs worden getrokken.

Binnen het Syma-assortiment zijn motortrailers verkrijgbaar voor het vervoeren van 1, 2 of 3 motoren. Welke trailer het meest geschikt is, hangt af van uw transportbehoefte. Ook op Syma-koetstrailers kunnen motorwielsteunen worden gemonteerd, waarbij u kunt kiezen voor een opstelling voor 1, 2 of 3 motoren.

Het laadoppervlak van een Syma motortrailer van COPAL bedraagt altijd 210 × 147 cm, zowel bij de uitvoering voor 1 motor als bij de uitvoeringen voor 2 of 3 motoren. Deze afmetingen bieden voldoende ruimte om uw motoren veilig te plaatsen en stevig vast te zetten tijdens het transport. Heeft u behoefte aan een groter laadoppervlak? Dan zijn de Syma-koetstrailers een alternatief. Deze zijn verkrijgbaar met een laadvloer tot 300 × 151 cm.

Ja, voor het vervoeren van een quad of driewielfiets zijn de Syma koetstrailers geschikt. Deze trailers zijn speciaal ontwikkeld voor het veilig en efficiënt vervoeren van verschillende soorten materieel, waaronder quads, driewielfietsen en paardensportkoetsen. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende maten, van 200x131 cm tot 300x151 cm. Syma motortrailers zijn daarentegen enkel geschikt voor het veroveren van motoren i.v.m. de rijgoten. 

Het belangrijkste verschil tussen een Syma-motertrailer en een Syma-koetstrailer is het beoogde gebruik en de inrichting van de trailer.

Syma motortrailers zijn speciaal ontworpen voor het vervoeren van 1, 2 of 3 motoren. Ze hebben een laadoppervlak van 210 × 147 cm en zijn voorzien van rijgoten in de vloer en inrijgoten aan de voorzijde, zodat het voorwiel van de motor gemakkelijk ingereden kan worden. Bekijk de Syma motortrailers.

Syma koetstrailers zijn veelzijdiger en geschikt voor het vervoeren van onder andere paardensportkoetsen, driewielfietsen, quads en ander materieel. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende afmetingen, van 200 × 131 cm tot 300 × 151 cm, en beschikken over een bindreling aan de zijkanten en voorkant om de lading vast te zetten. Bekijk de Syma koetstrailers.

Beide trailertypes zijn ongeremd uitgevoerd. De beste keuze hangt af van het type lading dat u wilt vervoeren en de gewenste afmetingen en voorzieningen.

Alle motortrailers en koetstrailers in het COPAL-assortiment zijn ongeremd uitgevoerd. Dit betekent dat ze ideaal zijn voor lichtere voertuigen en gebruikt kunnen worden zonder BE-rijbewijs. De ongeremde uitvoering maakt deze trailers toegankelijk voor een breed publiek met een standaard B-rijbewijs.

Ja, de motortrailers van COPAL zijn geschikt voor zowel particulier als professioneel gebruik. Ze bieden een betrouwbare oplossing voor het veilig vervoeren van motoren, of u de trailer nu incidenteel privé gebruikt of regelmatig zakelijk inzet. Ook de Syma-koetstrailers worden veelvuldig professioneel gebruikt, bijvoorbeeld voor het vervoeren van quads of ander rijdbaar gereedschap.

Bij COPAL zijn motortrailers van het merk Syma verkrijgbaar. Syma biedt een assortiment met modellen voor het transport van 1, 2 of 3 motoren. Daarnaast zijn er Syma koetstrailers beschikbaar die geschikt zijn voor het vervoeren van verschillende soorten materieel zoals een paardensportkoets, driewielfiets of quad.

De Syma-motortrailers en -koetstrailers van COPAL zijn standaard voorzien van een houten vloer. Bij de Syma-motortrailers zijn stalen rijgoten verzonken in de houten vloer, zodat motoren gemakkelijk op de trailer gereden kunnen worden. Wilt u liever een vlakke vloer bij de Syma motortrailer? Dan is dat optioneel ook mogelijk, waarbij de inrijgoten aan de voorzijde van de aanhangwagen behouden blijven.

Voor een Syma motortrailer van COPAL zijn verschillende opties en accessoires beschikbaar om de trailer af te stemmen op uw wensen en gebruik. Veel gekozen opties zijn onder andere:

• Praktische opties: steunpoten en een reservewiel.

• Accessoires: een vast gemonteerd vorkslot om de motor extra te ondersteunen bij het vastzetten.

• Uiterlijke opties: zwarte velgen en ledverlichting in plaats van de standaardverlichting.

Bij de Syma motortrailers wordt standaard al één oprijplaat meegeleverd. Voor de Syma koetstrailers zijn daarnaast opties mogelijk zoals een oprijplaat of een aluminium disselkist.

Zo kunt u de trailer samenstellen op basis van uw transportbehoefte en persoonlijke voorkeuren.

Ja, Syma motortrailers worden standaard geleverd met één oprijgoot. Deze haakt u eenvoudig vast aan het U-profiel aan de achterzijde van de aanhangwagen, zodat u uw motor gemakkelijk de trailer op kunt rijden. Bij Syma koetstrailers behoort een oprijplaat niet tot de standaarduitrusting. Wel zijn deze trailers standaard voorzien van een U-profiel aan de achterzijde, waaraan oprijplaten bevestigd kunnen worden. Optioneel kunt u kiezen voor één oprijplaat of een set van twee rijplaten, verkrijgbaar in verschillende gewichtsklassen.

Een koetstrailer is een aanhangwagen die speciaal is ontwikkeld voor het veilig en efficiënt vervoeren van verschillende soorten materieel, zoals paardensportkoetsen, driewielfietsen, quads en ander rijdbaar gereedschap. De Syma-koetstrailers van COPAL zijn allemaal ongeremd uitgevoerd en verkrijgbaar in verschillende afmetingen. Het laadoppervlak varieert van 200 × 131 cm in de kleinste uitvoering tot 300 × 151 cm in de grootste uitvoering. Dankzij de ongeremde uitvoering is een B-rijbewijs in vrijwel alle gevallen voldoende om een Syma-koetstrailer te trekken. 

Een multitransporter is een veelzijdige aanhangwagen die geschikt is voor het vervoeren van uiteenlopende ladingen. Je kunt ermee verschillende soorten materieel vervoeren, zoals voertuigen, machines, quads of paardensportkoetsen. De multitransporter combineert de functionaliteit van verschillende aanhangwagentypen in één ontwerp.

Bij COPAL zijn multitransporters verkrijgbaar van de merken Anssems, Syma en Hulco. Anssems biedt de MSX-lijn aan, Syma levert koetstrailers en Hulco heeft de CARAX autotransporters in het assortiment. Elk merk heeft zijn eigen specialisatie en toepassingsgebied.

De Anssems MSX multitransporter heeft een royale bakafmeting van 405x200 cm. Deze afmeting geldt voor alle drie de uitvoeringen: het 2700 kg-, 3000 kg- en 3500 kg-model. Het laadoppervlak biedt daarmee voldoende ruimte voor diverse transporttaken.

De Anssems MSX-lijn is verkrijgbaar in drie gewichtsklassen: 2700 kg, 3000 kg en 3500 kg. Het 2700 kg-model (MSX-Basic) heeft een houten vloer, terwijl de 3000 kg- en 3500 kg-modellen (MSX) zijn uitgerust met een volledig dichte aluminium vloer.

Nee, voor een Syma koetstrailer heb je geen BE-rijbewijs nodig. Alle Syma koetstrailers zijn ongeremd uitgevoerd, waardoor ze gebruikt kunnen worden zonder BE-rijbewijs. Ze zijn daardoor ideaal voor lichtere voertuigen en eenvoudiger in gebruik.

Syma koetstrailers zijn verkrijgbaar in verschillende afmetingen. De kleinste uitvoering heeft een laadoppervlak van 200x131 cm, terwijl de grootste uitvoering 300x151 cm meet. Hiermee kun je verschillende soorten materieel vervoeren, zoals een paardensportkoets, driewielfiets of quad.

De Hulco CARAX autotransporter is uitermate geschikt voor het vervoeren van grote en zware voertuigen zoals bestelbussen en SUV's. De afmetingen variëren van minimaal 440x207 cm tot maximaal 540x207 cm, met totaalgewichten van 3000 kg of 3500 kg mogelijk.

Ja, bij de Hulco CARAX autotransporter kun je kiezen tussen een 2-as of 3-as uitvoering. Daarnaast zijn er totaalgewichten mogelijk van 3000 kg of 3500 kg. De afmetingen variëren van 440x207 cm tot 540x207 cm, afhankelijk van de gekozen uitvoering.

Het verschil tussen de Anssems MSX-Basic en de gewone MSX-multitransporter zit voornamelijk in het maximale toelaatbare gewicht, de vloer en de verlichting.

• MTM (maximaal toegelaten massa): De MSX-Basic heeft een MTM van 2.700 kg. De gewone MSX is verkrijgbaar met een MTM van 3.000 kg of 3.500 kg.

• Laadoppervlak: Bij alle uitvoeringen is het laadoppervlak gelijk, namelijk 405 × 203 cm.

• Vloer: De MSX-Basic is voorzien van een houten vloer. De gewone MSX-modellen hebben een aluminium vloer.

• Zijmarkeringsverlichting: De MSX 3000 en MSX 3500 zijn uitgerust met zijmarkeringsverlichting. Deze verlichting ontbreekt bij de MSX-Basic.

Kortom: De MSX-Basic is een eenvoudiger uitgevoerde variant met een houten vloer en een lagere MTM. De gewone MSX biedt de keuze uit een hoger maximaal toelaatbaar gewicht, een aluminium vloer en zijmarkeringsverlichting. Het laadoppervlak is bij alle modellen hetzelfde.

Ja, de Anssems MSX is beschikbaar in een Go-Getter uitvoering. Het Go-Getter pakket is echter uitsluitend beschikbaar voor de Anssems MSX 3000 en niet voor de overige MSX-modellen. Met het Go-Getter pakket kan de aanhangwagen worden uitgerust met diverse optionele extra's, zoals:

• Zwarte aluminium velgen van 10 inch

• Zwarte sideskirts met geïntegreerde ledmarkeringsverlichting

• Led-contourverlichting

• Led-achterlichten

• Een zwarte metalen disselkist

Deze zwarte accenten en ledverlichting geven de Anssems MSX een extra stoer en sportief uiterlijk!

De Anssems MSX-multitransporters zijn standaard al zeer compleet uitgerust met onder andere stalen oprijplaten, steunpoten en een handlier. Daarnaast zijn er diverse opties en accessoires mogelijk om de aanhangwagen verder naar wens samen te stellen, zoals:

• Aluminium opzetborden: met een hoogte van 36 cm.

• Voorrek: voor extra ondersteuning tijdens het transport.

• Wielstopper: om het voertuig op de aanhangwagen te positioneren.

• Go-Getter uitvoering: uitsluitend beschikbaar voor de MSX 3000, met diverse zwarte accenten en ledverlichting voor een extra stoer uiterlijk.

• Vorkslot: kan gemonteerd worden voor extra beveiliging.

• Ledverlichting: als aanvullende optie mogelijk.

Zo kun je de Anssems MSX-multitransporter aanpassen aan jouw specifieke wensen en het gebruik waarvoor je de aanhangwagen nodig hebt.

De Hulco CARAX is ontworpen als autotransporter, maar is dankzij zijn veelzijdigheid ook geschikt voor tal van andere transportdoeleinden. Door de afgeschuinde achterzijde in combinatie met de rijplaten heeft de CARAX een lage oprijhoek. Hierdoor kunnen voertuigen en machines gemakkelijk op de aanhangwagen worden gereden, zoals bouwmachines, graafmachines, shovels en hoogwerkers. Ook voor het vervoeren van stukgoederen is de Hulco CARAX zeer geschikt. Dankzij de ruime afmetingen en de vele bindmogelijkheden kunnen bijvoorbeeld materialen en constructiedelen voor de hout- en staalbouw veilig worden vervoerd.

Kortom: de Hulco CARAX is een veelzijdige transporter voor auto's, machines en uiteenlopende goederen. Ideaal voor zowel professioneel gebruik in de bouw en industrie als voor andere transportwerkzaamheden.

COPAL is dealer van Henra, Anssems, Hulco en Syma aanhangwagens. Deze gerenommeerde fabrikanten staan bekend om hun kwaliteit. Het assortiment omvat diverse typen zoals bakwagens, kippers, plateauwagens, gesloten aanhangwagens, autotransporters, machinetransporters, motortrailers, multitransporters, paardentrailers en bagagewagens. In de overdekte showroom staan altijd verschillende modellen op voorraad.

Het belangrijkste verschil tussen geremde en ongeremde aanhangwagens is het remsysteem en het maximale laadvermogen.

Ongeremde aanhangwagens hebben geen eigen remsysteem. Ze zijn doorgaans geschikt voor een maximaal totaalgewicht van 750 kg. Ze zijn vooral handig voor het vervoeren van lichtere ladingen. Geremde aanhangwagens beschikken over een eigen remsysteem dat tijdens het remmen van het trekkende voertuig wordt geactiveerd. Hierdoor zijn ze geschikt voor zwaardere ladingen, met totaalgewichten tot maximaal 3.500 kg, afhankelijk van het model.

Welke merken bieden geremde en ongeremde aanhangwagens aan? Binnen ons assortiment zijn verschillende modellen verkrijgbaar:

• Syma: kippers, bakwagens, plateauwagens en gesloten aanhangwagens zijn verkrijgbaar in zowel geremde als ongeremde uitvoeringen.

• Anssems: biedt eveneens zowel geremde als ongeremde aanhangwagens aan.

• Hulco en Henra: deze merken richten zich binnen ons assortiment uitsluitend op geremde aanhangwagens.

Welke uitvoering het beste bij je past, hangt af van het gewicht van je lading, het gebruik van de aanhangwagen en het trekvermogen van je voertuig.

Het totaalgewicht van een aanhangwagen, ook wel de maximaal toegestane maximummassa (MTM) genoemd, bestaat uit het eigen gewicht van de aanhangwagen plus het maximale laadvermogen. Welk totaalgewicht mogelijk is, hangt af van het type, het merk en de uitvoering.

Ongeremde aanhangwagens zijn doorgaans verkrijgbaar met een MTM van 500 tot en met 750 kg. Binnen het assortiment van Syma en Anssems vind je onder andere bakwagens, plateauwagens, kippers en gesloten aanhangwagens in deze gewichtsklasse.

Geremde aanhangwagens zijn verkrijgbaar met een MTM van meer dan 750 kg tot maximaal 3.500 kg. Er zijn verschillende uitvoeringen beschikbaar, waaronder enkelassers, dubbelassers en tridemassers. Ook machinetransporters, kippers en plateauwagens zijn leverbaar in uiteenlopende gewichtsklassen. Zowel binnen het Syma, Anssems, Hulco en Henra assortiment zijn vele geremde uitvoeringen beschikbaar.

Zo is er voor vrijwel iedere transportbehoefte een geschikte nieuwe aanhangwagen. Houd bij je keuze rekening met het benodigde laadvermogen, het eigen gewicht en het maximale trekgewicht van je voertuig.

Het verschil tussen enkelas-, dubbelas- en tridemas aanhangwagens zit in het aantal assen. Dit heeft invloed op de stabiliteit, de gewichtsverdeling, het laadvermogen en de afmetingen van de aanhangwagen. Welke uitvoering het meest geschikt is, hangt af van de lading, de toepassing en het trekkende voertuig.

Enkelas aanhangwagens hebben één as en zijn vooral geschikt voor lichtere ladingen en kleinere transportklussen. Ze zijn verkrijgbaar in zowel geremde als ongeremde uitvoeringen en zijn vaak gemakkelijk te manoeuvreren.

Dubbelas aanhangwagens hebben twee assen en bieden doorgaans meer stabiliteit en een grotere draagcapaciteit. Geremde dubbelassers zijn veelal verkrijgbaar met een maximaal toegestane maximummassa (MTM) van 2.000 tot 3.500 kg. Er zijn ook ongeremde dubbelassers beschikbaar met een MTM tot 750 kg.

Tridemas aanhangwagens hebben drie assen en zijn geschikt voor uiteenlopende zware transporttoepassingen. Ze zijn vaak uitgevoerd met een groot laadoppervlak en een hoge draagcapaciteit. Voorbeelden zijn bepaalde plateauwagens van Hulco en Syma en machinetransporters van Henra, met uitvoeringen tot een MTM van 3.500 kg.

Het aantal assen hangt vaak samen met het laadoppervlak, het totale gewicht en de toepassing van de aanhangwagen. Kijk daarom niet alleen naar het aantal assen, maar ook naar het benodigde laadvermogen, de gewichtsverdeling en het maximale trekgewicht van je voertuig. Zo kies je een aanhangwagen die past bij jouw transportbehoefte en veilig gebruikt kan worden.

Het verschil tussen de Anssems PSX en ASX plateauwagens zit in de standaarduitrusting. De ASX-serie is uitgevoerd met steunpoten, een lier en opbergsledes voor rijplaten onder de laadvloer. De PSX-serie beschikt niet standaard over deze extra voorzieningen.

Ja, Syma biedt speciale motortrailers voor het vervoeren van 1, 2 of 3 motoren. Daarnaast kun je kiezen voor een bakwagen of gesloten aanhangwagen van Syma of Anssems, voorzien van motorwielsteunen en een oprijplaat. Zo kun je de aanhangwagen ook voor andere transportdoeleinden gebruiken.

De Henra kippers en de Hulco BENAX kippers zijn standaard voorzien van elektrische bediening. De Henra kippers zijn 3-zijdige kippers verkrijgbaar in diverse afmetingen van 301x185cm tot 401x202cm. De Hulco BENAX kippers zijn eveneens 3-zijdige kippers met elektrische bediening en hebben een laadoppervlak van 360x183cm of 405x203cm. Het Anssems KSX assortiment bevat zowel handbediende als elektrische kippers. Daarnaast zijn Syma kippers zowel met handbediening als elektrische bediening beschikbaar. 

Een machinetransporter heeft de wielen naast de laadbak, waardoor de laadvloer laag ligt en machines gemakkelijk opgereden kunnen worden. Een multitransporter heeft de wielen onder de laadvloer, waardoor het laadoppervlak groter is bij een compactere totale breedte. Machinetransporters hebben doorgaans een oprijklep, terwijl multitransporters meestal losse oprijplaten gebruiken. De Hulco Carax vormt een mooie tussenoplossing dankzij de wielen onder de laadvloer en de afgeschuinde achterzijde voor gemakkelijk oprijden.

Een bakwagen heeft de wielen naast de laadbak, waardoor de laadvloer lager ligt en laden en lossen gemakkelijker is. Bij een plateauwagen zitten de wielen onder de laadvloer, waardoor het laadoppervlak groter is. Bovendien kunnen de aluminium zijborden van een plateauwagen vaak aan alle kanten worden neergeklapt, zodat je de aanhangwagen rondom kunt beladen.

Welk aanhangwagenmerk het beste bij je past, hangt af van wat je wilt vervoeren en welk voertuig de aanhangwagen trekt. Bij Copal-Aanhangwagens vind je een breed assortiment van Anssems, Henra, Hulco en Syma, waaronder bakwagens, plateauwagens, kippers, machinetransporters, multitransporters, autotransporters, gesloten aanhangwagens, motortrailers, bagagewagens, paardentrailers en andere transportaanhangwagens. Dankzij de vele uitvoeringen, opties en accessoires stellen we graag een aanhangwagen samen die perfect aansluit bij jouw wensen en gebruik.

In de overdekte showroom van COPAL staan altijd diverse modellen op voorraad. Voor specifieke beschikbaarheid van een bepaald model of uitvoering kunt u contact opnemen via het contactformulier. Mocht een model onverhoopt niet op voorraad staan, dan kunnen wij door onze flexibele opstelling en korte lijnen met de fabrikanten de betreffende modellen alsnog snel beschikbaar hebben! 

COPAL biedt Anssems paardentrailers aan, specifiek de PTH-serie. Alle modellen in deze serie zijn uitgevoerd als 2-paards trailer met dezelfde afmetingen van 331x166x236 cm en een polyester opbouw. Het verschil tussen de modellen zit in de standaarduitrusting, variërend van een basic-uitvoering tot een luxe-uitvoering met vele opties.

Alle Anssems PTH paardentrailers zijn uitgevoerd als 2-paards trailer. Ze zijn ontworpen om twee paarden veilig te vervoeren.

Alle Anssems PTH paardentrailers hebben dezelfde afmetingen van 331x166x236 cm (lengte x breedte x hoogte). Deze maat geldt voor alle modellen in de serie, ongeacht de uitvoering.

Het verschil tussen de verschillende Anssems PTH paardentrailers zit voornamelijk in de standaarduitrusting, het laadvermogen, de maximaal toegestane massa (MTM) en de beschikbare kleuren. De afmetingen en de polyester opbouw zijn bij alle modellen hetzelfde.

De Anssems PTH-serie bestaat uit drie uitvoeringen: Privaro, Excelente en Ganador. De Privaro is de basisuitvoering, terwijl de Excelente extra voorzieningen biedt. De Ganador is de meest luxe uitvoering en is onder andere uitgerust met een automatisch oprollend achtergaas, een reservewiel, extra ledverlichting en as-schokdempers.

Zo kun je kiezen voor de uitvoering die het beste aansluit bij jouw wensen en het gebruik van de paardentrailer.

Om de Anssems PTH paardentrailer volledig naar eigen wens samen te stellen, zijn er diverse aanvullende opties mogelijk. Denk bijvoorbeeld aan een hengstenrek of veulenrek, lichtmetalen wielen en as-schokdempers. Voor extra veiligheid is ook een vast gemonteerd vorkslot mogelijk, zodat de paardentrailer niet zomaar weggehaald kan worden!

De opbouw van de Anssems PTH paardentrailer is volledig gemaakt van polyester, met een superglad oppervlak en een glansgraad van maar liefst 98%. De duurzame topcoat biedt een hoge UV-bestendigheid, waardoor de trailer langdurig kleurvast blijft, minder snel opwarmt in direct zonlicht en eenvoudig te reinigen is.

De gebruikte materialen worden ook toegepast in de luchtvaartindustrie en bij windmolens. Ze zijn licht van gewicht, extreem sterk en bestand tegen langdurige belasting. In combinatie met het thermisch verzinkte stalen chassis is de Anssems PTH volledig houtvrij en ontworpen voor een lange levensduur.

Een polyester opbouw biedt verschillende voordelen voor paardentrailers, zoals een lichte constructie die het gemakkelijker maakt om te trekken, en een goede weersbestendigheid. Polyester is ook onderhoudsvriendelijk en helpt de trailer in goede staat te houden, wat belangrijk is voor het veilig vervoeren van paarden. Alle Anssems PTH paardentrailers zijn voorzien van een polyester opbouw. 

Het belangrijkste verschil tussen een plateauwagen en een bakwagen is de plaatsing van de wielen. Bij een plateauwagen zitten de wielen onder de laadbak, waardoor het laadoppervlak optimaal benut wordt. Bij een bakwagen zitten de wielen naast de laadbak, waardoor het bruikbare laadoppervlak vaak kleiner is. Een plateauwagen heeft daardoor bij vergelijkbare afmetingen vaak een groter laadoppervlak en een relatief smallere totale breedte.

Er zijn verschillende merken plateauwagens verkrijgbaar, waaronder Anssems, Henra, Hulco en Syma. Elk merk biedt verschillende modellen en uitvoeringen.

• Anssems: biedt diverse modellen, zoals de PSX, ASX en MSX, met verschillen in onder meer de laadvloer en oprijmogelijkheden.

• Henra: richt zich onder andere op robuuste plateauwagens voor intensief gebruik.

• Hulco: richt zich net als Henra op grote robuuste plateauwagens voor de zakelijke gebruiker.

• Syma: heeft een breed assortiment plateauwagens met enkele as, dubbele as of tridemas voor zowel de particuliere als zakelijke gebruiker.

Dankzij de verschillende afmetingen, laadvermogens en uitvoeringen is er voor vrijwel iedere toepassing een passende plateauwagen beschikbaar, zowel voor particulieren als voor zakelijke gebruikers.

De Anssems ASX-serie is standaard uitgebreider uitgerust dan de PSX-serie. ASX-plateauwagens hebben standaard steunpoten, een lier, opbergsledes voor rijplaten onder de laadvloer en stalen oprijplaten. De PSX-serie beschikt niet standaard over deze extra voorzieningen.

De totaalgewichten variëren van minimaal 750 kg ongeremd tot maximaal 3500 kg geremd. Syma biedt bijvoorbeeld ongeremde uitvoeringen vanaf 750 kg, terwijl Hulco MEDAX plateauwagens leverbaar zijn met totaalgewichten van 2600 kg tot 3500 kg. Het totaalgewicht is de som van het eigen gewicht en het laadvermogen.

Ja, plateauwagens zijn verkrijgbaar met verschillende aantallen assen: als enkelasser, dubbelasser of tridemasser. De juiste uitvoering hangt af van het gewenste laadvermogen, de afmetingen en het gebruik van de aanhangwagen.

• Syma: biedt enkelassers, dubbelassers en tridemassers aan, met verschillende mogelijkheden voor de maximaal toegestane massa (MTM).

• Anssems: heeft plateauwagens met één of twee assen.

• Henra: biedt dubbelassers en tridemassers aan. Bij tridemassers is er keuze uit verschillende asuitvoeringen, waaronder rubbergeveerde en paraboolgeveerde assen.

• Hulco: levert plateauwagens met twee of drie assen.

Zo is er voor uiteenlopende transportbehoeften een passende plateauwagen beschikbaar. Bij het kiezen van het aantal assen is het belangrijk om rekening te houden met het totale gewicht van de lading en het toegestane laadvermogen.

De borden van een plateauwagen zijn standaard 30 cm hoog en zijn doorgaans gemaakt van aluminium. Een uitzondering is de Anssems MSX, die standaard zonder borden wordt geleverd. Bij Syma en Henra is het mogelijk om optioneel te kiezen voor borden van 40 cm hoog. Daarnaast zijn er bij alle merken optionele opzetborden verkrijgbaar, met hoogtes van 30, 35 of 40 cm, afhankelijk van het merk en de uitvoering. De juiste bordhoogte hangt af van de toepassing en de hoeveelheid lading die u wilt vervoeren.

Ja, alle plateauwagens zijn standaard voorzien van verschillende bindmogelijkheden aan zowel de binnen- als buitenzijde. Hiermee kunt u uw lading veilig en stevig vastzetten tijdens het transport. De uitvoering verschilt per merk:

• Syma en Henra: de bindhaken in de laadbak zijn verzonken in de randliggers.

• Anssems en Hulco: de bindhaken in de laadbak liggen op de randliggers.

• Hulco, Syma en Henra: beschikken daarnaast over diverse touwhaken aan de buitenzijde, geschikt voor het bevestigen van spanbanden of een ladingnet.

• Anssems en Hulco: bieden de mogelijkheid om optionele nethaken in de bindrail van de aluminium borden te plaatsen

Zo biedt ieder merk praktische oplossingen om verschillende soorten lading veilig vast te zetten en te vervoeren.

De kleinste plateauwagens zijn verkrijgbaar van Syma en Anssems. Syma biedt plateauwagens met een laadoppervlak van 230 × 156 cm of 260 × 156 cm. Ook de Anssems PSX is leverbaar in een compacte uitvoering met een laadoppervlak van 251 × 153 cm. Bij beide merken zijn deze compacte plateauwagens verkrijgbaar in zowel geremde als ongeremde uitvoeringen. Bij Syma is bovendien de keuze mogelijk tussen een enkelas- en dubbelasuitvoering. Henra en Hulco richten zich op grotere plateauwagens, met laadbaklengtes vanaf circa 3 meter. Hierdoor zijn Syma en Anssems geschikte keuzes voor wie een compacte plateauwagen zoekt.

De grootste plateauwagens zijn verkrijgbaar bij Henra, Hulco en Syma, met laadbaklengtes tot circa 7 meter bij Henra. Deze merken bieden grote plateauwagens aan met lengtes van ongeveer 4, 5 of 6 meter. Afhankelijk van het merk en model zijn verschillende laadbakbreedtes beschikbaar, variërend van circa 185 cm tot 240 cm. Anssems biedt plateauwagens met een maximale lengte van ongeveer 4 meter. Welke afmeting het meest geschikt is, hangt af van de lading, het gewenste laadvermogen en de beschikbare ruimte. Houd er rekening mee dat de exacte afmetingen per model en uitvoering kunnen verschillen.

Zwarte borden zijn bij verschillende plateauwagens mogelijk, afhankelijk van het merk en de uitvoering. Bij Anssems en Hulco is dit beschikbaar op een beperkte selectie modellen in combinatie met het Go-Getter-optiepakket. Bij Henra zijn alle plateauwagens leverbaar met zwarte borden. Bij Syma is deze optie niet beschikbaar. Wel is het bij alle merken mogelijk om te kiezen voor zwarte velgen of andere zwarte accenten, voor een stoere en moderne uitstraling van de plateauwagen.

Alle plateauwagens zijn standaard voorzien van een houten betonplexvloer met een antisliplaag. De vloer bestaat altijd uit één doorlopende plaat, zonder naden tussen meerdere vloerdelen. Dit zorgt voor een stevig en vlak laadoppervlak. De antisliplaag biedt extra grip, zodat de lading minder gemakkelijk verschuift. De dikte van de vloer verschilt per merk. Zo heeft Henra bijvoorbeeld een vloer van 18 mm dik en Anssems een vloer van 15 mm dik. Een dikkere vloer biedt extra stevigheid, maar maakt de plateauwagen ook zwaarder. Bij sommige kleinere uitvoeringen is het bovendien mogelijk om optioneel een verzinkte stalen vloerplaat boven op de houten vloer te plaatsen. Dit biedt extra bescherming en kan handig zijn bij specifieke toepassingen.

Veelgekozen opties voor plateauwagens zijn accessoires en uitbreidingen die het gebruiksgemak, de laadcapaciteit en de uitstraling verbeteren. Denk bijvoorbeeld aan loofrekken en opzetborden om het laadvolume te vergroten, of oprijplaten en steunpoten om machines gemakkelijker te laden en extra stabiliteit te bieden tijdens het laden en lossen.

Ook praktische accessoires zijn populair, zoals ledverlichting en led-werklampen voor beter zicht in het donker, een disselkist voor het opbergen van gereedschap en een ladingnet om de lading veilig vast te zetten.

Wie de plateauwagen een persoonlijke uitstraling wil geven, kan bij bepaalde merken kiezen voor speciale uitvoeringen. Zo biedt Anssems en Hulco het Go-Getter-pakket aan en heeft Henra onder andere het Xpert-pakket.

Welke opties beschikbaar zijn, verschilt per merk en model. Zo kun je de plateauwagen samenstellen op basis van je werkzaamheden, de gewenste laadcapaciteit en je persoonlijke voorkeuren.

Een Go-Getter-uitvoering is een aanvullend optiepakket dat beschikbaar is op een selectie plateauwagens van Anssems en Hulco. Dit pakket geeft de aanhangwagen een stoere, moderne uitstraling dankzij de zwarte borden, zwarte velgen, zwarte sideskirts en een zwarte disselkist. Daarnaast is de aanhangwagen uitgerust met complete ledverlichting in plaats van de standaardverlichting. Ook beschikt deze uitvoering over extra verlichting, zoals ledcontourverlichting en zijmarkeringsverlichting die in de sideskirts is geïntegreerd. Met het Go-Getter-pakket combineer je een opvallende, sportieve uitstraling met extra zichtbaarheid en praktische voordelen.

Ja, er zijn ook ongeremde plateauwagens verkrijgbaar bij Copal Aanhangwagens. De Syma plateauwagens zijn leverbaar in diverse afmetingen en zowel in een enkelas- als dubbelasuitvoering. Bij beide uitvoeringen geldt een maximaal toegestane massa (MTM) van 750 kg. Ook binnen de Anssems PSX-serie is er één ongeremd model beschikbaar: de PSX 750.251x153. De plateauwagens van Henra en Hulco zijn daarentegen allemaal geremd uitgevoerd.

Een plateauwagen met een tridemas uitvoering heeft drie assen, waardoor het gewicht van de lading over meerdere wielen wordt verdeeld. Dit zorgt voor een stabiele wegligging en maakt het mogelijk om zware ladingen te vervoeren, afhankelijk van de maximaal toegestane massa (MTM) van de aanhangwagen. Vooral bij het transport van zware machines, bouwmaterialen of andere omvangrijke ladingen kan deze uitvoering voordelen bieden. De extra asverdeling kan bovendien bijdragen aan een gelijkmatigere belasting van de banden en assen. Wel kan een tridemas plateauwagen door de extra assen en wielen zwaarder zijn en minder wendbaar bij scherpe bochten. Binnen het assortiment van Copal Aanhangwagens zijn tridemas plateauwagens verkrijgbaar van Henra, Hulco en Syma.

Het assortiment Syma aanhangwagens omvat kippers, koetstrailers, gesloten aanhangwagens, bakwagens, plateauwagens, motortrailers en bagagewagens. Elk type is beschikbaar in ongeremde of geremde uitvoeringen, met variaties in totaalgewicht en afmetingen. Dankzij het brede Syma assortiment is er voor vrijwel iedere transportbehoefte een passende aanhangwagen te vinden bij Copal Aanhangwagens.

Syma aanhangwagens worden ontwikkeld en geproduceerd in België. Tijdens de productie worden hoge Europese kwaliteitsnormen gehanteerd, met veel aandacht voor kwaliteit en duurzaamheid. Alle Syma aanhangwagens, zowel geremde als ongeremde uitvoeringen, zijn voorzien van een chassisnummer en een Europese typegoedkeuring, het zogenoemde Certificaat van Overeenstemming (CvO). Daarnaast worden de aanhangwagens geassembleerd met A-kwaliteit onderdelen, waaronder remsystemen van Al-Ko en Knott. Zo staat Syma voor betrouwbare aanhangwagens die voldoen aan de geldende Europese eisen.

Ja, Syma aanhangwagens zijn degelijk en robuust gebouwd. Alle modellen zijn voorzien van een volledig gelast en gegalvaniseerd chassis. De vele dwarsliggers onder de laadvloer zorgen voor een optimale bodemondersteuning en een stevige constructie. Bij kippers en plateauwagens beschikken zowel de geremde als de ongeremde uitvoeringen over een dissel van kokerprofielen. Daarnaast wordt gebruikgemaakt van A-kwaliteit onderdelen, waaronder remsystemen van Knott of Al-Ko, hoogwaardige banden en kwalitatieve verlichting. Zo combineert Syma een sterke constructie met betrouwbare onderdelen en een duurzame afwerking.

Syma aanhangwagens onderscheiden zich van andere merken door hun robuuste constructie, ruime keuze in uitvoeringen en aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Ongeacht het type is iedere Syma aanhangwagen voorzien van een stevig, volledig gelast en verzonken chassis uit één geheel. Daarnaast biedt Syma een breed assortiment met veel mogelijkheden in afmetingen, gewichtsklassen en opbouw. Zo kan bij bakwagens worden gekozen tussen houten of aluminium borden en zijn kippers en plateauwagens verkrijgbaar met aluminium borden van 30 of 40 cm hoog. Ook bij gesloten aanhangwagens is er ruime keuze in afmetingen en geremde en ongeremde uitvoeringen. Dankzij deze uitgebreide samenstellingsmogelijkheden en de hoogwaardige onderdelen biedt Syma robuuste, kwalitatieve aanhangwagens tegen zeer aantrekkelijke prijzen.

De levertijd van Syma aanhangwagens bedraagt over het algemeen slechts enkele weken. Dankzij de efficiënte productie en de korte communicatielijnen tussen Copal-Aanhangwagens en de Syma-fabriek kan er snel worden geschakeld. De exacte levertijd is afhankelijk van het gekozen model, de uitvoering, de gewenste opties en de actuele beschikbaarheid. Neem gerust contact op met Copal-Aanhangwagens voor een actuele levertijd van jouw gewenste Syma aanhangwagen.

Syma aanhangwagens zijn geschikt voor een brede doelgroep, van particulieren en recreatieve gebruikers tot professionele ondernemers. Voor zakelijk gebruik zijn er onder andere robuuste bakwagens, plateauwagens en kippers beschikbaar. Particulieren kunnen kiezen uit diverse ongeremde bakwagens, kippers en plateauwagens. Daarnaast biedt Syma ook modellen voor gebruikers die een middenweg zoeken, zoals geremde enkelassers met een maximaal toegestane massa (MTM) van 1.350 kg, die afhankelijk van de combinatie en de geldende rijbewijsregels vaak met een rijbewijs B te gebruiken zijn. Voor recreatief gebruik zijn er onder meer motortrailers, bagagewagens en koetstrailers. Ook het assortiment gesloten aanhangwagens is breed inzetbaar, van compacte ongeremde modellen tot grotere uitvoeringen met een MTM van 2.700 kg. Dankzij deze ruime keuze in types, afmetingen en gewichtsklassen is er binnen het Syma assortiment voor vrijwel iedere gebruiker en toepassing een passende aanhangwagen te vinden.

Voor de ongeremde Syma aanhangwagens is geen BE-rijbewijs nodig. Bij geremde aanhangwagens hangt dit af van het maximaal toegestane gewicht (MTM) van de auto en de aanhangwagen samen. Met een rijbewijs B mag de gezamenlijke MTM in principe niet meer dan 3.500 kg bedragen. Is dit wel het geval, dan is doorgaans een BE-rijbewijs nodig, tenzij een specifieke uitzondering van toepassing is. Dankzij het ruime Syma assortiment in verschillende afmetingen en gewichtsklassen is er vaak een passende aanhangwagen te vinden die binnen de toegestane gewichtsgrenzen valt. Houd er wel rekening mee dat een grotere aanhangwagen doorgaans zwaarder is, waardoor er minder netto laadvermogen overblijft. De MTM bestaat namelijk uit het eigen gewicht van de aanhangwagen plus het laadvermogen. Controleer daarnaast altijd het toegestane trekgewicht van de auto en de specifieke rijbewijsregels voor de gekozen combinatie.

Voor het vervoer van motoren biedt Syma verschillende mogelijkheden. Het assortiment omvat speciale Syma motortrailers voor het vervoeren van één, twee of drie motoren. Deze ongeremde trailers hebben een ruim laadoppervlak van 210 × 147 cm en zijn geschikt voor het transport van motoren binnen de toegestane gewichtsgrenzen. Daarnaast kunnen motoren worden vervoerd met een Syma bakwagen of koetstrailer, waarop motorwielsteunen kunnen worden gemonteerd. Met behulp van een losse oprijplaat kunnen de motoren eenvoudig op de aanhangwagen worden gereden. Ook een gesloten Syma aanhangwagen is een optie: met een gemonteerde motorwielsteun kunnen motoren droog en beschermd tegen weersinvloeden worden vervoerd. Zo biedt Syma voor zowel recreatief als praktisch gebruik een passende oplossing voor motortransport.

Op Syma aanhangwagens zijn verschillende opties mogelijk, afhankelijk van het type aanhangwagen en het beoogde gebruik. Bij bakwagens wordt vaak gekozen voor loofrekken of een huif, terwijl bij plateauwagens aluminium opzetborden en loofrekken populaire opties zijn. Bij gesloten aanhangwagens zijn een extra zijdeur en bindrails aan de binnenwanden veelgekozen uitbreidingen. Voor Syma kippers wordt regelmatig gekozen voor een verzinkte stalen vloerplaat of elektrische bediening. Daarnaast zijn er diverse praktische opties die op meerdere modellen toegepast kunnen worden, zoals een gemonteerd slot, ledverlichting, een ladingnet, een vlakzeil of een disselkist. Zo kan iedere Syma aanhangwagen naar wens worden samengesteld en afgestemd op het dagelijkse gebruik.